每日收入

馬爾馬拉將獲得的每日收入：土耳其大約150年的夢想，馬爾馬拉也將填滿國庫。 這是每天可以獲得的收入......
根據公佈的數據，博斯普魯斯海峽的航班每天將獲得2,4萬里拉的收入。 如果預測數字成真，存放在博斯普魯斯海峽海底的 8 億里拉將在大約 9,4 年內攤銷。
據介紹，每小時將運送75萬名乘客，平均每天將有1萬至200萬名乘客從馬爾馬拉單向運送。 另一方面，與城市交通一樣，票價將採用 1,95 里拉。 也可以使用伊斯坦布爾卡丁車。 因此，博斯普魯斯海峽下的公共交通每天可獲得的收入約為2萬340萬里拉。
根據公路總局的數據，截至19月，博斯普魯斯海峽和法提赫蘇丹穆罕默德大橋（FSM）的過境點獲得了305萬里拉217萬里拉的收入。 過橋收費為每輛車 4,25 至 32,25 里拉，具體取決於類型。 博斯普魯斯海峽大橋於 1973 年開通，耗資 21,7 萬美元。 密克羅尼西亞聯邦大橋建於 1986 年至 1988 年間，耗資 400 億美元。
IETT 已將其當前的 181 系列與 Marmaray 集成。 在此背景下，新建了 5 條公交線路。 乘客可以通過轉乘馬爾馬拉 (Marmaray) 運營的線路前往最遠的錫利夫里 (Silivri)。 馬爾馬拉的票價為 1,95 里拉，學生票價為 1 里拉。 最長距離的轉接線路收費最高為 7 里拉。