IETT和TÜBİTAK提高地鐵和公共交通項目的效率

IETT和TÜBİTAK的提高地鐵和公共交通效率的項目：IETT和TÜBİTAK之間簽署了一項協議，以提高地鐵和公共交通的效率。 TÜBİTAK教授出席協議簽字儀式。 博士 尤塞爾·阿爾通巴薩克（YücelAltunbaşak）表示伊斯坦布爾是一個​​特大城市，並說：“像所有大都市和大城市一樣，伊斯坦布爾自然也有交通問題。 我們希望從科學的角度看待這個交通問題，我們希望減少交通問題並為伊斯坦布爾人民的生活質量做出貢獻。 為此，我們正在IETT和TÜBİTAK之間啟動一個項目。”

項目兩階段

Altunbasak指出，該項目有兩個階段，說：

“在第一階段，增加地鐵的容量； 我們將通過採用諸如地鐵的速度，站點之間的距離，站點的等待人數等參數來嘗試增加地鐵在一小時內可以承載的人員數量。 在第二階段，我們將嘗試為伊斯坦布爾實施靈活的公共交通模式。 伊斯坦布爾是一個​​充滿活力的城市，其教育和工作機會正在迅速變化，因為它比其他城市要好得多。 旅客需求每年都在變化。 因此，我們需要一個更動態，更靈活的運輸模型。 我們將在項目的第二階段嘗試研究它們。”

教授 YücelAltunbaşak表示將對該項目進行為期兩年的研究，並指出將由TÜBİTAK和IETT的5個人進行研究。

我們制定了一個靈活的集合運輸模型

İETT總經理HayriBaraçlı表示，他們的工作不僅與公共交通有關，而且與所有公共交通有關。

“公共巴士的優化和公共巴士的改進，以及根據乘客人數進行優化的努力。 為了使這種高質量和舒適的工作可持續發展，我們還通過購買2013輛適合殘疾人士使用的新型和合適的公共汽車，將我們的平均車隊年齡減少到705歲，我們將於4年完成。 此外，我們將收集有關停車站等待時間和旅行時間的整體數據，進行處理並將其轉換為信息，因此，我們將嘗試不斷改進系統。 在與TÜBİTAK的研究中，我們的目標是建立靈活的公共交通模式。 其中最重要的因素是根據工作時間來規劃公共交通。”

6將在AY舉行

Baraçlı回答了媒體提出的問題，回答了關於與軌道運動相關的2是否會在年之前作出任何安排的問題：

“我們已經在這方面進行了積極的工作。 我們正在為此安排。 它涉及到站點和運輸系統。 但是，當然，在我們與TÜBİTAK的研究中，它將為我們增加一個新的維度。 我們將進行一項學術研究，以了解我們看不到的東西。 當然，我們永遠不會等待2年才能結束。 第一個將在6個月內出現。 經過試驗，我們將使該項目可行。 但我們不應忘記這一點； 我們已經有一個特定的團隊，我們正在與30多個工程師朋友一起進行所有工作。 這就是為什麼我們要研究車輛的容量增加的原因。”

我們在IETT工作，很高興

Baraçlı：“是否有向國防工業諮詢公司的過渡，對此有主張嗎？” 他說：“我們正在IETT工作，這就是為什麼我們很高興的原因。”

至於巴士站的佔用，Baraçlı說：

“我們不斷警告停車和停車。 但是，我們將在主要站點開始電子控制系統（EDS）的工作。 我們還將針對錯誤的停車位或錯誤的停車方式採取措施。 在即將到來的時期，我們教他們通過為目標駕駛員提供的培訓來進站。 但是，由於錯誤的停車位，無法達到預期的目標。 但是現在我們將以具有某些主要停靠點的EDS來啟動該應用程序，然後可能會有更多的規定。”

“由於您與TÜBİTAK的合作，新的都會公交線上會不會有新的公共汽車？ 還是會出現新的停靠點？” Baraçlı說：“如有必要，我們將運用工程中取得的任何成果來提高生產線的產能。 但是首先，這可能是對車輛進行研究的結果。 我們將首先在頭6個月內根據此結果進行應用。”

Baraçlı說：“您將來會把Metrobus線變成無軌電車線嗎？ 您在耶爾茲茲技術大學說了些什麼嗎？” 提醒您：“我們正在研究是否有電。 這是我們自己階段的研發項目。 尚無明確的答案。”