Marmaray的屬性

Marmaray的特點：Marmaray和博斯普魯斯海峽兩岸的BosphorusÜsküdar和Sirkeci從海底，通過浸入地下的管道技術建造而成的通道。
歐洲一側的Kazlıçeşme和Anatolian一側的Ayrılıkçeşme之間的區域總長度為13,6公里。
該項目完成後，旨在通過與安納托利亞和歐洲兩側的郊區和地鐵線路相結合，建立一個70公里的總運輸網絡。 這些部分尚未激活
隨著Marmaray的第一部分的開幕，Üsküdar和Sirkeci之間的距離將需要4分鐘，而Ayrılıkçeşme-Kazlıçeşme則需要18分鐘。 這條路線的長度是13.6公里。
- 歐洲現有的44.4郊區系統和歐洲的19.2公里將進行翻新並整合到該系統中。 所以當它完成 Halkalı 和Gebze將形成一條不間斷的路線。
- 車輪總長度為76.3里程。
- 項目的構建始於2004。 該項目計劃在2009完成。
- 要開放的車站是：Ayrılıkçeşme，Üsküdar，Sirkeci，Yenikapı和Kazlıçeşme。 所有這些站都在地下。 HatKazlıçeşme和Ayrılıkçeşme來到地球。
-TGN合資公司贏得博斯普魯斯海峽鐵路隧道招標。 TGN財團的主要合作夥伴是日本大成公司。該聯盟中的另外兩家公司是 Gama Endüstri Tesisleri Ámalat ve Montaj A.Ş。和 Nurol Ánşaat ve Ticaret A.Ş。曾是。
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-Marmaray投資據說是5.5億TL。
- 世界上最長的海底隧道，建於1988，是仙人塞坎隧道，連接日本最大的島嶼與本州和另一個北海道島嶼。
連接英國和法國的海底隧道的長度為51公里。