BTK鐵路線預計將完工

迫切需要完成BTK鐵路線的建設：土耳其，阿塞拜疆和格魯吉亞的基礎建設，以及由巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路線項目引發的總統參與，計劃於2014年XNUMX月完成。
卡爾斯埃於普山的州長，AA在一份聲明中記者採訪時表示，表達自己的願望，今年 - 第比利斯 - 卡爾斯鐵路年底前完成在巴庫正常情況下，上述日期的懸掛，因為位在招投標過程結束吸引我。
Tepe表示工作進展迅速，員工上個月訪問時正在緊張的工作中，他說：“我們希望到明年XNUMX月結束。 當然，結束後還會有試運行。 卡爾斯計劃以及他的生命消逝，等待土耳其和阿塞拜疆的通車，特別是中亞的鐵路，格魯吉亞甚至哈薩克斯坦的開通，土庫曼斯坦等國家對此充滿期待。
指出隨著Marmaray於29月XNUMX日開幕，這條線的重要性也得以體現，Tepe繼續如下：
“只要我們完成這條線，您就會擁有從倫敦到北京的連續火車路線。 由於此行目前尚未建立，因此Marmaray在Kars中來來往往。 卡爾斯（Kars）沒有延續。 就確保其連續性並將其與中亞乃至中國聯繫起來而言，該項目非常重要。 當然，土耳其正在發揮自己的作用，正在阿塞拜疆發揮自己的作用，格魯吉亞繼續努力。 當然，佐治亞州去年發生了金融危機。 阿塞拜疆為此提供了資金。 在阿塞拜疆的支持下，格魯吉亞方面也進行了研究。 佐治亞州與我們之間的距離超過2公尺，土耳其有一條長達2公尺的隧道，最高可達4公尺500公尺，這是佐治亞州的一面。 該隧道的建設仍在繼續。 那條隧道非常重要，而且是邊界。 該隧道完工後，在某些地方將鐵軌鋪設為雙軌。
他說：``土耳其的特佩正為國外市場生產大量的產品，他說：``現在不是時候我們從零開始和最終產品來考察製成品以及我們自己生產的產品，我們通常會獲得中間產品，經過此過程出口的中間產品，並且。 我們從外面購買中間商品。 對於像我們這樣具有大量進出口的國家，運輸是一個非常重要的項目，也是一項費用項目。 鐵路是降低成本的最有利的方法。 這就是為什麼我們期待這個項目的完成，”他說。
-“鐵路開通後，運輸成本將突然下降到最低水平”
Tepe計劃位於有組織的工業區旁邊，為規劃的物流基地，將有一條額外的鐵路線4,5公里到物流中心將連接到鐵路連接處說。
投資者在有組織的工業區，半成品乘鐵路通過廉價商品到達所有吸引註意力的市場Tepe，說：
“或者，另一方面，如果投資者要購買原材料，他們將有機會非常便宜地將原材料運到這裡。 卡爾斯最大的障礙是運輸費用非常昂貴。 從卡車乘卡車從伊斯坦布爾到達卡爾斯的產品要比產品本身貴。 鐵路啟用後，運輸成本將突然降至最低水平。 它既可以降低卡爾斯人的價格，也可以為卡爾斯的企業家，工廠和投資者提供巨大的優勢，並且到處都是可訪問的地方。”
-“這條線已被配音”
特佩強調說，他了解到阿富汗和哈薩克斯坦等國家對此主題有非常嚴格的要求，他提醒運輸，海事和通信部去年進行了修訂，以滿足這些要求。
特佩指出，這裡的單線已改為雙線，“目前，從卡爾斯到埃爾祖魯姆、從埃爾祖魯姆到埃爾津詹連接土耳其所有四個角落的線路正在改進。 我認為雙倍會持續到某個時刻。 我們是一個石油消費國。 影響運輸成本的最重要因素是燃料。 當你減少運輸時，我們的燃料費用也會減少。 土耳其將從各個方面受益。 我認為這對於一個國家、民族和企業來說都是一個有意義的項目。”