Yazıcı：我們將通過絲綢之路項目將倫敦連接到北京

Yazıcı：我們將通過“絲綢之路”項目將倫敦連接到北京。 海關和貿易部長哈亞蒂·亞齊奇（HayatiYazıcı）表示，他們正在竭盡全力建造中間走廊。他說：“隨著該項目的完成，我們將於2014年完成，從倫敦出發的火車將從馬里（Marmaray）和巴庫-第比利斯-卡爾斯（Baku-Tbilisi-Kars）鐵路從里海的阿克套港口駛往北京。我們的目標是使之更進一步。” 說過。 印刷廠Southern Corridor委託土耳其，並表示他們將對歐洲的能源需求做出重大回應。
里海戰略研究所（HASEN）在里海論壇上匯集了世界領先的能源公司。 海關和貿易部長Yazıcı還參加了論壇開幕式，開幕日期為4月5日至1日。 亞茲奇在這裡指出，能源網絡和交通走廊連接著各個國家和城市，並表示，共同的智慧和做法將促進貿易和繁榮。亞茲奇指出，里海是自然資源，是能源參與者的吸引力之地，並說：百萬個人居住。
國民收入也超過20萬億美元。 這個數字是世界國民收入的四分之一。 再次，里海沿岸國家擁有世界石油儲量的12％和天然氣儲量的4。 代表歐洲在土耳其的重要位置基礎上運輸該地區越來越多的資源。” 談到能源供應安全的重要性，Yazıcı說。 研究表明，到2030年，世界能源需求將增長60％。 歐洲進行的研究還表明，歐洲的能源需求將在20年內增長45％。 在天然氣領域，歐盟國家的進口依存度目前為51％，到2020年將增加到70％。 這種情況為討論提供了新的供應來源。
在土耳其，亞洲周圍國家的73％的石油資源擁有其72％的天然氣資源。 該地區每年進口的能源消耗高達300億的歐洲國家土耳其相互連接。“南部走廊和中央走廊項目在提到海關和貿易部長時作瞭如下聲明：”里海生產的貨物的轉移很重要。 從這個意義上講，跨通​​道天然氣管道項目（TANAP）是南部走廊地區能源的主要渠道，確實非常重要。 它提供了一條連接歐洲和里海資源的路線。 歐洲和土耳其對該項目的大量能源需求估計將下載。
當然，TANAP是實施南部走廊的試金石。 另一方面，馬爾馬雷連接亞洲和歐洲大陸與博斯普魯斯海峽下的隧道。 我們正在建設中央走廊，它被稱為現代絲綢之路，連接亞洲和歐洲的土地和鐵。 在這方面，我們將巴庫 - 第比利斯 - 卡爾斯鐵路線的基地與阿塞拜疆和格魯吉亞聯繫起來。 項目，該項目預計完成xnumx't以盡快落實gayretindeyiz.b項目一列火車從倫敦，馬爾馬雷和巴庫 - 第比利斯 - 卡爾斯里海鐵路出發，而不從阿克套港口連接中斷，我們的目標是讓它去北京可能。 事實上，中間走廊並不是一個簡單的交通項目。
這個項目將實現百年夢想; 里海我們的目標是加強雙方坐落在國家和我們溝通的人民越來越多的貿易。“該打印機絲綢之路國家4,2萬億美元的出口，他確實4,4萬億美元的進口，報導說，在世界上佔有重要地位。 土耳其已宣布增加其出口的百分之33這些國家。 打印機與里海論壇的貿易將增加，在絲綢之路線，增加海關部門的協調未來。 阿塞拜疆國家石油基金（SOFAZ）經理Shahmir Movsumov強調，他們收到了基本的透明度在生產和貿易。 Movsumov解釋說，聯合活動的能量場。