試駕在 Batıkent Sincan 地鐵舉行

埃爾多安總理視察 Sincan Batıkent 地鐵線：總理雷傑普·塔伊普·埃爾多安 (Recep Tayyip Erdoğan) 對 Batıkent-Sincan 地鐵線進行了檢查，他說：“包括機電和信號在內的正常完工日期是 2014 年底，該線路已完成一年前。”

總理埃爾多安（Erdogan）對Sincan-Batıkent地鐵線路進行了檢查。 埃爾多安說，他在Batıkent-Sincan地鐵上進行了試駕，他說：“他將從新的一年開始正常駕駛。 從安卡拉市政府到運輸，海事和通信部的天然地鐵轉乘日期為25年2011月2日。 此後一直進行招標，總預算為565億15,5億里拉。 Batıkent-Sincan地鐵線是11公里，中間的站數是28。 網站交付日期為2012年110月612日，由於元旦的測試工作，現已完全投入使用。 建築部分竣工工程，招標價格為560億27萬2014土耳其里拉。 根據合同，該工程施工部分的完成日期是2014年XNUMX月XNUMX日。該線的正常結束日期（包括機電和信號）是XNUMX年底，該線提前了一年。 當然，這證明我們的部，大都會和承包商事務所正在擁抱我們對這項工作的重視。

我們正在努力儘早完成 Kizilay-CAYYOLU 地鐵

Erdoğan解釋說，Kızılay-Çayyolu地鐵線路的長度為16,5公里，車站數量為11個，“交貨地點為28年2012月131日，竣工部分的投標價格為964億111千27土耳其里拉。 該工程施工部分的完成日期是2014年2014月XNUMX日。正常的完成日期（包括機電和信號發送）是XNUMX年底，我希望我們在一年前就可以完成。 他還說，也有努力儘早完成。

總理埃爾多安（Erdoğan）提供了有關坦多安（Tandoğan-Keçiören）地鐵工程的信息，他說：“線路的長度為11,5公里，車站也包括在內。 站號是10。 現場交付日期為9年2012月274日。建築部分的招標價格為630億8萬土耳其里拉。 根據合同，工程施工部分的完成日期是2014年59月2014日。 截止到今天，物理實現率為2014％。 現在已經實現了一半以上。 該生產線計劃於XNUMX年完成。 我們的目標是在XNUMX年底之前完成”。

到本月底將交付的車輛總數將達到 42 輛

埃爾多安總理說：
“Ankara metrolarının elektromekanik işleri bildiğiniz gibi belediyemizden devralınan bir sözleşmedir. İhale bedeli 175 milyon Euro’dur. Kızılay-Batıkent hattının modifikasyonu ile Batıkent-Sincan hattıdır. Kızılay-Çayyolu elektromekanik işleri 59,5 milyon eurodur. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığımızca bu temin edilmektedir. Tandoğan-Keçiören elektromekanik işleri ihale aşamasındadır. Elektromekanik işler ve sinyalizasyon genel gerçekleşme oranı yüzde 66’dır. Burada, Ankara metrolarının araç alım işinde bir incelik var. Araç sayısı 324’tür. İhale bedeli 391 milyon 231 bin dolardır. Bir araç bedeli 1 milyon 207 bin 500 dolardır. Sözleşme tarihi 13 Ağustos 2012, ilk araç teslim tarihi 13 Nisan 2014’tür. İlk aracın teslim tarihi 27 Temmuz 2013, ilk aracın teslimi planlanandan 9 ay önce çekilmiştir. Bugüne kadar teslim edilen araç 24’tür. Bu ay sonuna kadar teslim edilecek toplam araç 42 adet olacaktır. Yeni araçlarda teknolojik yenilikler, kapı üslerinde dinamik yol haritası mevcuttur. Engelliler ve özel gruplar için uygulamalar var. Acil durumda sürücüyle haberleşme imkanı söz konusu. Araçlar arası yolcu geçişini sağlayan körük sistemi mevcut. Kapalı devre görüntüleme sistemi, frenleme enerjisini geri kazanan daha az enerji harcayan araç ve kompresörleri yağlı değil çevreci bir araçtır. Araç iç mekan duvarlarında da bütün istasyonlarda ve araçlarda göreceğiz. Orada da Selçuklu motifleri söz konusudur.

埃爾多安說：“特別是從今年聖誕節開始，這一進程就開始了。 “我們將通過地鐵在2014年中啟用其他車站，並最遲在今年年底之前為安卡拉提供很大一部分裝備。