考古學延遲了TCDD

TCDD聲明Marmaray的考古延誤：我們不應該責備任何人Marmarray的運營商向TCDD HaberVs發表聲明，“ Armaology延遲Marmaray”小組屬於Yıldırım部長的介紹，其目的不是要怪任何人。
馬爾馬雷“土耳其共和國國家鐵路（TCDD）第運營商，”馬爾馬雷項目延誤的原因是考古發掘“表示habervesair板'吃'沒有人責怪他們的行動目的”作了發言方向。
Marmaray Yenikapi站，交通運輸部，基礎設施投資總局（AYGM）和TCDD標誌板上的表達方式如下：在Marmaray項目中，8500每年都會造成延誤.Marmar
在專家組對社交媒體的反應之後，26於11月被廢除。
在同一天由考古學家協會伊斯坦布爾分會發布的新聞聲明中，聲明指出，履行其法律職責的考古學家被視為犯罪者。
habervs的問題，接聽電話TCDD新聞和公共關係顧問穆罕默德Ayci，這反映了他所見證的現實，但推遲了，因為輿論的馬爾馬雷考古攜帶電荷的目的只有一個：
Dır如果項目通過某個站點，所有基礎設施工作都會自然延遲。 這就是馬爾馬雷發生的事情。 但我們不怪任何人。 考古學家完成了一項幸福的工作。 Marmaray考古發掘，伊斯坦布爾和世界是一個改變歷史的企業.Marmar
為什麼這部分沒有延遲？
Aycı，“在考古發掘區沒有延誤，為什麼延誤被推遲到2015”他回答說：
Gerek該財團已獲得本節的投標，已終止該義務，理由是它無法履行當前條件下的義務。 這也是眾所周知的，並與公眾分享。 在TCDD運行中推出13,6公里[覆蓋管道隧道和鑽井隧道]。 然而，這一部分包括改善郊區線[63公里]，由交通部管理。 我們無權對此事發表評論
交通部宣布該項目的啟動日期為2003，即Marmaray項目啟動的2009。
該部在Gebze-Haydarpaşa和Sirkeci-被稱為arp CR1 XHalkalı 對於涵蓋郊區線路改善的63公里部分，他與Alstom-Marubeni-Doğuş（AMD）財團簽訂了合同。 該合同已終止。
最初在交通運輸部所在地的76,3公里項目中使用了Marmaray這個名稱，但由於延誤，該名稱已更改為包括13,6公里部分，該部分僅包括沉管隧道和鑽孔隧道。
“由於空間問題nedeniyle減少了面板
MehmetAycı在11月的21中解釋了26面板的刪除聲明：
Eri Dashboard，交通部長BinaliYıldırım向部長理事會的介紹。 70有一塊板。 但它佔用了大量空間並阻止了乘客流通。 不僅是21儀表板，還有不久的將來.X
總理埃爾多安：şey考古事件阻止Başbakan
兩年前總理雷傑普·塔伊普·埃爾多安首次提到了考古發掘推遲馬爾馬雷的觀點。
埃爾多安參加於2月26 2011的是，在一個儀式在其中的馬爾馬雷管隧道“連續水陸連接”沒有考古的事情，沒有盆輸出，無電流輸出，不要把這個輸出“與障礙在我們面前。 不，它成立了，沒有判斷力，我們被他們困住了。 他們封鎖了我們三年。 在那之後，我們不知道障礙mengel，無論成本如何.Bundan
考古學家協會：olog考古學家被證明犯了罪
考古學家協會伊斯坦布爾分會在26月撰寫新聞稿，從來沒有提請甚至照顧無法完成仍是馬爾馬雷項目進行考古發掘的領域，但發表聲明說，考古學家從事法律義務，宣布樣子誰犯了罪的人：
Ata在實現Marmaray項目時，唯一不為承包商工作的職業群體是考古學家。 在最近幾年最成功的考古發掘之一的項目中，考古學家長時間三班倒工作並完成了他們的職責。 參與這些發掘，並給他們這個任務（文化觀光部的）土耳其共和國憲法的任務都在法律規定的框架內進行的。 的確，憲法63。 在文章açıkça國家，歷史，文化和自然資產以及為此目的保護支持和鼓勵措施的價值觀將採取責任的定義已明確。
“工作作為覆蓋的結果預計將自豪感的來源，豐富馬爾馬雷項目的文化遺產，耶尼卡皮站放置TCDD AYER與考古學家交通部的標誌符號，被認為是誰犯了罪的人誰使用站”替罪羊“被宣布和假通知，社區了解的人事實並非如此。
Dahi然而，應該記住，即使在從未進行過考古發掘的地區，Marmaray項目也沒有完工。“
博物館理事會：“一個超越我們知識的話題，Müze
Marmaray的考古發掘是在伊斯坦布爾考古博物館管理局的指導下進行的。
HaberVs通過電子郵件總局查詢了這個剪貼板和文本
我們沒有任何信息。 我們通過媒體了解到。
這是一個超出我們的許可和知識的問題，並且在車展Bizim中沒有這樣的問題。