從卡拉庫特開始的國家列車項目繼續進行YHT

以卡拉庫特為起點的國家列車計畫在YHT繼續：埃斯基謝希爾是土耳其158年鐵路史上第一個牽引車間的所在地，也是卡拉庫特第一台國產蒸汽機車的製造地，也是高速列車將在埃斯基謝希爾建成的城市。ESO 主席 Özaydemir 表示：“完全國產高速列車的按鈕已經按下。”

埃斯基謝希爾是土耳其158年鐵路歷史上第一個牽引車間的所在地，也是第一輛國產蒸汽機車卡拉庫特的製造地，也很高興成為“國家列車項目”範圍內生產高速列車的城市」上個月宣布。

伊斯坦堡巴格達鐵路

埃斯基謝希爾與鐵路的邂逅始於1894年，當時伊斯坦堡巴格達鐵路線穿過該市。 同一天，德國人在埃斯基謝希爾建立了一家名為安納托利亞-奧斯曼公司的小作坊，以滿足安納托利亞-巴格達鐵路蒸汽機車和貨車維修的需要，並為今天的土耳其機車和發動機工業公司奠定了基礎。Tülomsaş）被安置。

EskişehirCellAtölyesi

20 年 1920 月 XNUMX 日，Kuva-i Milliye 更名為安納托利亞-奧斯曼公司。EskişehirCellAtölyesi” 改為 . 1925 年至1928 年間，在埃斯基謝希爾牽引車間，生產鍋爐車間、車輪車間、木匠車間、橋樑、鐵路道岔、地磅和道路安全相關材料的單位投入使用，從而在打破對外依賴方面取得了重大進展。 那些年，埃斯基謝希爾每年修理 3-4 輛機車和 30 輛客貨車。

1958 年，埃斯基謝希爾牽引車間以「埃斯基謝希爾鐵路工廠」的名義成立，以實現新的目標。 本著這個目標，1961年，土耳其第一台蒸汽機車誕生，功率1915馬力，重量97噸，時速70公里。 karakurt 被製造出來。