主要目標是快速列車

真正的目標是高鐵嗎?英國主要報紙之一《金融時報》討論了在腐敗行動中發揮關鍵作用的建築業。
英國《金融時報》在題為《土耳其的調查建立了建築業與政治之間的聯繫》的文章中寫道，隨著土耳其展開腐敗調查，建築公司與總理雷傑普·塔伊普·埃爾多安之間的聯繫成為人們關注的焦點。 。
丹尼爾·董貝（Daniel Dombey）和彼得·扎勒夫斯基（Piotr Zalewski）撰寫的文章重點關注總理埃爾多安的“在伊斯坦布爾建設世界上最大的機場之一的計劃”，並繼續如下：
「埃爾多安總理週日在向他的支持者發表講話時表示，『這些企業家將建造第三個機場，看，他們也在呼喚他們。 為什麼？ 這樣他們就無法建造第三個機場。 我現在向檢察官發出如此惡意的呼籲。 你的愛國心在哪裡？ 說。
艾爾段的講話，就像腐敗調查本身一樣，顯示了他十年統治期間政治與建設是如何交織在一起的。
真是一團糟
繼 17 月 XNUMX 日針對腐敗指控進行第一批逮捕之後，隨著政府調動了數百名警察並開始加強對檢察官和法官的控制，調查變得混亂。
但政府阻止的第二階段調查正準備將重點放在政府越來越感興趣的建築業參與操縱招標的指控。
他舉了一個官方報紙上的例子
根據伊斯坦堡顧問公司 S Informatics 進行的一項研究，2013 年前 6 個月在官方公報上發布的決策中，近 60% 與建築相關。
比爾肯特大學的經濟學家雷費特·居凱納克(Refet Gürkaynak) 表示：「該系統的運作方式是這樣的：如果伊斯坦布爾市政府說你不能在某個地方建造建築，安卡拉可以取消這一決定。 這就是為什麼商界發現直接向中央政府求助更合乎邏輯，」他說。
Gürkaynak表示，政府透過增加建築許可數量而不是進行深入的結構改革來推動建築業的發展，結果建築業的就業人數在過去五年中增加了51%，達到1,9萬人。
在與英國《金融時報》的私下談話中，兩位知名商人表示，大項目有時需要賄賂。 但政府表示，在透明國際組織編制的清廉指數中，過去十年土耳其在 177 個國家中排名上升至第 53 位。
艾爾段的作用是偉大的
埃爾多安在建築業發揮重要作用：
根據六月官方公報發布的公告，上市公司的所有土地轉讓都必須得到總理的批准。
土耳其的公共住宅管理局 TOKı 直接向總理匯報，並在總理執政期間得到了顯著發展。 TOKı 尚未回應我們的澄清要求，但表示其投資組合中擁有價值 7 億美元的土地。
反對派議員艾庫特·埃爾多杜 (Aykut Erdoğdu) 準備了一份有關該機構的文件，他說：“TOKı 幾乎是一個黑匣子。” 他提請人們注意他所稱的 TOKı 商業部門 Emlak Konut 與私人承包商之間達成的收入分成協議缺乏透明度。
儘管Emlak Konut 總經理穆拉特·庫魯姆(Murat Kurum) 和與該公司合作從事大型房地產項目的阿里·阿奧格魯(Ali Ağaoğlu) 在腐敗調查的第一階段被拘留，但後來被釋放。
在洩漏給媒體的被認為是電話記錄的文件中，據說阿奧格魯稱艾爾段為「大老闆」。 英國《金融時報》聯繫阿奧格魯的公司時表示，他不想對歸因於他的事情發表評論。
（……）機場計畫和運河計畫可能很難獲得融資，而得標公司為此提供了22億歐元。 一些銀行家和商業團體表示，運河計畫的商業案例薄弱，金融部門為此類大型計畫提供融資的能力有限。
有關一些與機場招標有聯繫的公司捲入腐敗調查的傳言也增加了不確定性。
機場招標中提到的、與政府密切合作的 Limak、Kolin 和 Cengiz 集團的經理表示，檢查人員沒有就這些指控與他們聯繫。
主要目標是高鐵嗎？
有傳言稱，腐敗調查的重點是涉及XNUMX家公司的高鐵計畫。 Cengiz集團負責人Mehmet Cengiz表示，操縱投標的指控沒有根據，並表示該項目的許多部分都是低於市場價格進行的。
另一方面，艾爾段表示，基礎設施項目的規模證明腐敗指控不合邏輯。 在最近的一次演講中，他強調了該國不斷增長的國內生產總值以及他們在統治期間建造的道路和機場。
艾爾段隨後提出了一個他希望能夠結束辯論的問題：“我的兄弟們，腐敗的政府能做到這一點嗎？”