世界第二地鐵今天在伊斯坦布爾開幕

世界第二條地鐵今天在伊斯坦布爾開通：140年前在伊斯坦布爾開通的Tahtel Arz鐵路（隧道地鐵）被稱為世界第二條地鐵，僅次於倫敦。 隧道地鐵在首次開放時被煤氣燈照亮

“TünelMertro”是伊斯坦布爾最古老的地鐵，也是世界第二大地鐵，於1874年投入運營。
繼倫敦之後，世界第二古老的地鐵Tünel的形成故事在IETT的官方網站上發布，該網站目前正在運營，法國工程師的歷史可追溯到140年前。 尤金亨利加文德是基於他的倡議。 Gavand觀察的人們不斷穿梭於當時的商業和銀行中心Galata和社會生活的核心Pera之間，並想到了加利利街的另一種方式。

他將奧斯曼帝國蘇丹阿卜杜拉齊茲·漢（Ottoman SultanAbdülazizHan）帶到了奧斯曼蘇丹蘇丹·阿卜杜拉齊茲·漢（Ottoman SultanAbdülazizHan）面前，進行一個電梯式鐵路項目，該項目將這兩個中心連接起來，並於10年1869月42日獲得了隧道的建設特許權。 隧道的運營期確定為XNUMX年，是使用“建造－運營－轉讓”模型建造的。

動物運輸試驗
隧道施工工作於30 June 1871開始。 7月，1872，英國公司“從加拉塔到佩拉的君士坦丁堡大都會鐵路”登記註冊。 05 12月1874，在Tünel完成了建設工作，在動物運輸試飛後，人們被運往10。 隧道在17 1月1875舉行的當地和外國邀請嘉賓參加的盛大儀式上投入使用。

用氣體燈照亮
180千奧斯曼里拉的第一個建設成本，隧道設施的能量由兩台具有150馬力的蒸汽機提供。 當隧道開始時，由於沒有電力，雙側開放式貨車被煤氣燈照亮。

TAHTEL ARZ RAILWAY
在1910電電車開始工作轉型，公司通過奧斯曼民族在1911和“Tahtel'arzMülhakat在Dersaadet從加拉塔和貝尤魯大腦鐵路”拿了冠軍。 三月175 01後來購買由政府1939千土耳其里拉國有化隧道，六月16 1939號法律3645在伊斯坦布爾電力纜車和隧道企業（IETT）建立我被調到局。

新的一天收到100年
在第二次世界大戰中； 隧道由於無法購買一些材料而與乘客分開了三個半月，它由法國Eletctro Enterprise公司完全更新和電氣化，耗資33萬里拉。 Tünel的電氣化工程始於1968年，並於2年1971月350日以新形式的儀式投入使用。 憑藉其573馬力的電氣系統，該隧道可在90秒內克服16米的距離，並通過兩輛170米長的貨車一次可容納XNUMX人。

在奧斯曼帝國時期和共和國的最初幾年，伊斯坦布爾是伊斯坦布爾不可或缺的一部分。
隧道工作日和周六之間的07：00和22：45; 星期日，07：30-22：45。