Haydarpaşa終於被修復了

海達爾帕薩（Haydarpaşa）火車站終於被修復：其3年前屋頂被燒毀的海達爾帕薩火車站（HaydarpaşaTrain Station）最終決定修復！由於2月28日舉行的``延期招標''，即當地選舉的前兩個月，車站大樓的屋頂將得到更新，並且幕牆的清潔和維護將完成。 。
報紙 Kadıköy根據GökçeUygun的報告，終於在歷史悠久的Haydarpaşa火車站進行了為期28年的延遲翻新，該火車站的屋頂於2010年3月28日被燒毀，成為其歷史上的重創之一。 根據TCDD網站上的信息，將對“Haydarpaşa車站大樓的全面裝修工程”進行招標。 由土耳其國家鐵路招標局房地產和建築部門組織的公開招標將於14.30月500日（星期二）XNUMX在安卡拉舉行。 在要修復的範圍內，將對車站建築物的屋頂進行更新，並進行外部清潔和維護。 此外，該建築物的木製細木工將按照原樣進行更新。 這項工作計劃於下個月開始，預計將在XNUMX天內完成。
84年不關心！
在28年2010月10日在Haydarpaşa火車站屋頂維修期間發生的一場火災訴訟中，兩名進行隔離的工人和公司所有者被判處XNUMX個月監禁，原因是他們``疏忽大意並因疏忽大意引發火災而危及人身安全''。
安納托利亞第8和平刑事法院法官NuhHüseyinKöse在合理的決定中審理了此案，並指出屋頂已經84年未修復，導致起火。 科瑟法官指出，由於未能履行對文化財產的必要責任而造成行政和政治缺陷，並在決定中指出：``正如專家報告中所提到的，大火已經84年沒有進行維護和修理了，沒有配備現代方法和防火措施。有重大貢獻； 儘管人們普遍認為這是由於未能履行對文化資產的必要責任所致，但已得出結論認為，儘管有可能被視為行政和政治缺陷，但從刑事法的意義上講，這些遺漏不能被視為直接的因果關係。
1917年人為破壞造成的大火燒毀了Haydarpaşa車站的整個屋頂，該車站在5年25月1923日被英國占領29年後倖存下來，只有在鐵路管理國有化後才能修復。 在那個時期艱難的經濟條件下，繼續進行屋頂的維修工作，而鐵路車輛的通行不受影響，並於1933年XNUMX月XNUMX日完成。
“科學更新需求”
Haydarpaşa團結組織由捍衛Haydarpaşa的許多政黨，非政府組織和協會組成，他提醒說：“Haydarpaşa火車站及其附近地區受到保護，是第一批必須受其歷史和文化價值保護的文化資產”，並表達以下看法：
“但是，火車站，特別是海達爾帕夏火車站的TCDD管理，後場和港口環境以及我們土耳其最大的私有化項目宣布的所有鐵路，都因故意疏忽和疏忽而被判處產生國際市場權力。 儘管提出了海達爾帕薩團結的所有警告，但對非法翻新工程的刑事投訴以及公眾輿論的持續壓力和關注，由於幾乎故意的疏忽和疏忽，28年2010月XNUMX日TCDD檢查委員會的報告反映了海達爾帕薩火車站的情況。該系列影片由於輕率，粗心，不負責任和疏忽而被燒光，並遭到嚴重破壞。 直到今天由於社會反應而無法實現，“不可避免的食利者改造”以這次大火為藉口重新提上議事日程，除了在修復過程中具有“車站”功能外，建築物還被賦予了“再利用”的新功能，應根據科學技術緊急進行。他的想法公開討論。 Haydarpaşa需要根據國際保存原則進行恢復，同時保留其歷史和文化價值和功能。 在恢復過程中，必須確保作為“Haydarpaşa團結”的組成部分之一的建築師會議廳的參與，這對於普遍規劃是必不可少的，在參與過程中，作為觀察員。”
變革對
海達爾帕夏地區轉型招標將由私有化管理局舉行。 在該項目的第一階段，將舉行工程和建築招標。 招標確定的建築事務所負責繪製此項目。 第二階段將舉行新的招標。 本次招標將確定承擔該專案建置和營運的投資方。 中標企業將被要求開發2個不同的項目並提交給PA。 PA將從交通部和TCDD「批准」的5個項目中選擇一個項目。 承擔建設和營運的承包商將開始該專案的建設。 TCDD總經理Süleyman Karaman表示，該專案將以建設-營運-移交（BOT）模式進行，並表示：「實施該專案的企業將向TCDD預付一定金額。 「然後我們在營運期間每年都會收到租金，」他說。 另一方面，Haydarpaşa 火車站和 Kadıköy 旨在將Square轉變成旅遊和貿易區的總體分區計劃正在“ 1/5000規模的Haydarpaşa火車站”的調查中 Kadıköy 專業商會針對保護廣場及其環境的總體發展計劃提起訴訟。