Megakent Istanbul與大型項目合作

伊斯坦堡特大城市正步入大型計畫的軌道：位於兩大洲交匯處的伊斯坦堡於 2013 年見證了一個大型計畫和開幕活動。 除了已投入營運的馬爾馬拉、已奠基的第三博斯普魯斯海峽大橋和已招標的第三機場等國際項目外，為改善伊斯坦布爾人的生活而進行的巨額投資也已投入使用或投入使用。他們的基礎已經奠定。
伊斯坦堡作為世界吸引力中心，在 2013 年舉辦了重大投資和計畫。 它變成了大城市的地下和地上建築工地，交通投資尤其引人注目。
當世紀工程馬爾馬拉投入使用時，29月3日在波伊拉茲科伊和加里普切奠基的第三博斯普魯斯海峽大橋橋腿迅速拔地而起。 第三機場的招標也已開始。
除了這些國際大型計畫外，梅格肯特在其他計畫方面也取得了豐碩成果，這些計畫將使伊斯坦堡人的生活更加輕鬆。 特別強調了鐵路系統，口號是「Metro Everywhere，Metro Everywhere」。 換句話說，伊斯坦堡每天都開始重回正軌，開展大型計畫。 以下是 2013 年在 Megakent 中首先想到的一些投資和項目：
EURASIA TUNNEL
管道通道隧道也稱為伊斯坦堡海峽公路穿越項目，將透過博斯普魯斯海峽下方的公路連接亞洲和歐洲大陸。 該隧道於26年2011月2013日奠基，2015年加速興建。 隨著 Cankurtaran 和 Haydarpaşa 之間的隧道於 100 年投入使用，Kazlıçeşme 和 Göztepe 之間的行車時間將由原來的 15 分鐘縮短至 1.8 分鐘。 歐亞大陸隧道建於馬爾馬拉以南5.4公里處，路線總長14.6公里，其中兩層隧道長XNUMX公里。
鐵路交通投資：鐵路運輸是主要的城市投資之一。 在此背景下，Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy 於 7 月 15 日和 2 月 865 日投入使用。 Bağcılar地鐵耗資21.7億20億里拉，全長17.5公里。 Mecidiyeköy-Mahmutbey 地鐵於 XNUMX 月 XNUMX 日簽署合同，全長 XNUMX 公里。萊文特和魯梅利希薩魯斯圖之間正在建設的地鐵線路將緩解埃蒂萊爾和萊文特的交通負荷。
佐魯中心：「土耳其首個五功能混合用途項目（住宅、購物中心、酒店、表演藝術中心和辦公室）」佐魯中心在「土耳其最昂貴的土地」上投入運作。 耗資5億美元建造的佐魯中心購物中心於2.5月10日開幕。
恰姆利卡清真寺
恰姆利卡清真寺於 6 年 2013 月 37 日奠基，其創意項目屬於塔伊普·艾爾多安總理。 恰姆利卡山上的清真寺具有伊斯坦堡觀景台的特色，可容納 500 人同時祈禱。 該清真寺耗資 131 億里拉，計劃於 2015 年開放供禮拜。 正在進行的清真寺建設實際完成率已超過 20%。 Çamlıca 是繼 Sultanahmet 清真寺和 Adana Sabancı 清真寺之後土耳其第三座擁有 6 座尖塔的清真寺，也將擁有一個可容納 3 輛車的停車場。
維亞蘭德
土耳其首個迪士尼樂園 Vialand 主題樂園和娛樂中心在埃鬱普完工，於 26 年 2013 月 1.15 日由總理雷傑普·塔伊普·艾爾多安揭幕。 伊斯坦堡擁有國際級的娛樂中心 Vialand，耗資 600 億里拉。 Vialand 建於埃於普市和加齊奧斯曼帕夏市邊界內的 2 萬平方米土地上，包括一個 100 萬平方米的表演中心； 它包括可容納萬人的音樂會區、大片綠地和許多其他可吸引大量觀眾的活動區域。
塔克西姆廣場
塔克西姆廣場的交通轉入地下，廣場向行人開放。 Tarlabaşı大道、Cumhuriyet街車輛交通改為地下，紀念碑週邊、地鐵出入口和蓋茲公園合併在項目範圍內，總步行面積98.000萬平方米於2年13月2013日投入使用。
HALIC METRO BRIDGE
該項目將透過連接 Haciosman-Taksim 地鐵和 Yenikapı 來大大緩解伊斯坦堡的交通壓力，現已結束。 金角灣地鐵過橋目前正在進行試運行，預計180月開始使用。 金角灣地鐵大橋是土耳其第一座地鐵大橋，造價1億里拉。 預計每天將有XNUMX萬人次使用這座橋。
IETT 的現代巴士車隊
雖然 IETT 動員技術和舒適出行，但在過去兩年購買了 1705 輛新巴士。 瓦斯環保公車還具有方便殘障者、老人和兒童搭乘的特性。 一些配備安全攝影機的公車還配備了可上網的自行車設備。