Sincan-Çayırhan-伊斯坦布爾鐵路項目

Sincan - Çayırhan - 伊斯坦堡鐵路專案：向該部提交了關於「Sincan - Çayırhan - 伊斯坦堡鐵路安卡拉科賈埃利段」專案的環境影響評估報告，該專案計劃由總局在安卡拉、博盧、薩卡里亞和科賈埃利省境內建設交通運輸海事交通部基礎設施投資司，經交通運輸海事交通部設立的評審委員會根據環評條例第十二條的規定進行審查評估，最終通過。
公司官員於20年2013月XNUMX日在阿克姆舉行的會議上向薩卡里亞人民解釋了該項目，並完成了該項目的環評報告並向該部提交。 該部完成了對編制的環評報告的審查和評估。
負責此專案環境影響評估報告的MGS公司環境工程師Özgür Özkan在AKM舉行的會議上發表演說時表示，高速列車專案將只有2個車站，這將減少往返時間安卡拉和伊斯坦堡一趟半小時，其中一趟位於卡拉卡默什北部的薩卡里亞中心。
“辛坎-恰伊爾汗-伊斯坦布爾鐵路項目”，由交通、海事和通訊部、安卡拉、博盧、薩卡里亞和科賈埃利省和地區行政邊界內的基礎設施投資總局規劃，安卡拉-科賈埃利段、辛坎、安卡拉省阿亞斯、貝帕扎勒、納利漢地區、博盧它將經過薩卡里亞省穆杜爾努地區、薩卡里亞省阿西亞茲、埃倫萊爾、阿達帕扎勒和塞爾迪萬地區以及科賈埃利省伊茲米特地區。
在該計畫的第一和第二部分之間，還有由 Tcdd Enterprise 設計的阿達帕扎里伊斯坦堡北部過境點。 阿達帕扎勒-伊斯坦堡北航道路線將從伊茲米特繼續延伸至第三橋出口，該出口將連接伊斯坦堡的安納托利亞和歐洲兩側。 在公路總局正在設計第三座大橋的同時，也將為鐵路留下一條走廊。
該公司準備並提交給該部的報告被接受為最終報告，審查和評估過程結束。 根據環評條例第十四條的規定，我會定稿的環評報告向社會公開徵求意見，為期14個工作天，聽取公眾意見和建議。
在此背景下，想要審查環境影響評估報告的人可以自公告之日起在部總部或薩卡里亞省環境和城市化局審查該報告，並向部或省政府提交有關該項目的意見10 個工作天內。