科尼亞的新機場航站樓將飛行

科尼亞新機場航站樓即將開通：現有機場旁邊正在建設的航站樓建成後，客運能力將增加3,5倍。 新航站樓也將在社會機會方面配備齊全，預計將於 2014 年竣工。
在鐵路運輸上以高鐵微笑的科尼亞，在航空運輸上卻不斷遇到問題。 公民，特別是航班取消的受害者，正在等待這個問題的解決方案。 2010 年，科尼亞因大霧共取消了 17 個航班，而 2011 年取消了 5 個航班，2012 年取消了 19 個航班，2013 年取消了 42 個航班。 由於大霧以外的各種原因，科尼亞繼續頻繁發生航班取消的情況。
科尼亞“CAT 2”系統持久
科尼亞機場的進場類別被視為 CAT 1。 CAT 1 著陸的最低能見度為 550 米。 如果進近類別增加到 CAT 2，著陸的最低能見度將為 350 米。 然而，為了將進場類別增加到 CAT 2，跑道及其周圍必須清除障礙物。 （例如：建築物、鉤網屏障和基座等） CAT 3 系統位於 3 個省份。 該系統應用於伊斯坦布爾阿塔圖爾克機場 05 號跑道、埃森博阿機場右 03 號跑道和範費里特梅倫機場。 允許飛機在惡劣能見度條件下以零能見度著陸的編隊，由進近系統和著陸後引導飛機至停車場的系統組成，被稱為“CAT3”。
新航站樓運力將增加3,5倍
2013年，國內航線共有6430架飛機起降科尼亞機場，國際航線起降飛機528架次。 國內航線旅客總數為 770 萬人次 91 人次，國際航線旅客總數為 68 萬人次 295 人次。 國內、國際航線共有飛機起降6958架次，國內、國際旅客838萬人次386人次。 科尼亞機場有 2 條跑道，可停放 8 架飛機（停機坪）。 新建航站樓的面積將是現有航站樓的5倍。 現有航站樓的客運能力為每年1萬人次，而新建航站樓的客運能力將達到3,5萬人次。 停車場容量將增至 520 個。 新機場還設有許多其他區域，例如餐廳和咖啡館。 根據合同，新航站樓須於2年2014月XNUMX日交付，但中標公司預計會提前完成工程。
SUNEXPRESS 將每週 3 天飛往伊茲密爾
科尼亞機場在 5166 平方米的室內區域提供 24 小時服務，向國際航班開放。 我們的機場每周有 134 趟航班（出發和抵達）（1 趟國際航班，133 趟國內航班）。 此外，全年都有副朝和朝覲探險活動，夏季還提供飛往歐洲國家的包機。 自 31 年 2014 月 3 日起，運營從科尼亞機場出發的定期航班的航空公司、土耳其航空、Anadolujet 航空、Pegasus 航空、Corendon 航空和 SunExpress 航空將開始每週 XNUMX 天飛往伊茲密爾的定期航班。