總統看著伊斯坦布爾的紀錄片Metro旅行車系列達到了70秒

市長觀看了一部紀錄片，在伊斯坦布爾，地鐵車廂間隔縮短為70秒：2006年的一個晚上，伊斯坦布爾大都會市（IMM）市長卡迪爾·托普巴斯（Kadir Topbaş）在01.00:XNUMX進家門。 他坐在電視機前，選擇了紀錄片頻道。 當時，頻道裡有一檔關於紐約地鐵的節目。 節目的以下部分引起了他的注意：
– 紐約地鐵總長800公里。 沒有進一步擴張的機會。 如何提高地鐵的載客量？
紀錄片中的一位專家提出了他的建議：
– 紐約地鐵的車廂間距目前為 2.5 分鐘。 使用光學閱讀器，我們可以安全地最小化這個間隔並增加行程次數。
這時，托普巴斯抓起電話，打電話給IMM秘書長：
– 我剛剛看了一部紀錄片。 找到該紀錄片的副本。 與團隊一起觀看地鐵。 這個我們稍後再談。
第二天早上，團隊第一件事就是看了這部紀錄片，然後前往總統府。 托普巴斯聽取了團隊的印象並給了指示：
– 你馬上要去紐約。 您將了解他們如何解決增加光學閱讀器出行次數的問題。
伊斯坦堡市長受邀出席由尤努斯·阿克達什 (Yunus Akdaş) 擔任主席的馬拉蒂亞商人協會 (MıAD)。 Özak Global 主辦了這次會議。 Necmettin Bitlis、Ahmet Akbalık、Turan Tuna、Şahin Nalbant、Aziz Yeniay、Lokman Çağrıcı、Tülin Ersöz、Kadir Eriş、Serap Yaşar、Şaban Taçyıldız、Mehhmetp、Na Ekşi 、圖蘭·埃里斯、阿里名字Seydi Karaoğlu 和 Adnan Başdemir 等人出席了會議。
托普巴斯在與 MIAD 的會面中解釋了這部紀錄片的主題，並補充說：
– 當時，我們塔克西姆-萊文特線上的車廂間隔為 4.5 分鐘。 我們過渡到光學讀取器系統。 車廂間隔下降到90秒，甚至70秒。 同一條線路的容量突然增加了兩倍。
他表示，他們將在未來一段時間內啟動一項有關公共交通的計畫：
– 有了這個程序，無論您在伊斯坦堡的哪個地方，它都會向您顯示最近的公共交通車輛、該車輛的時間表、使用該車輛到達您想去的地方需要多長時間，以及及其價格。
他指出，伊斯坦堡每天的人口流動量為 23 萬：
– 未來流動人口將增加至45萬人。 這種流動性僅由地鐵提供。 我們目前擁有世界上技術最先進的地鐵。 也可以搭乘沒有司機的火車。
Topbaş 在傳達了他的行動、正在進行的和準備好的專案後分享了他的個人目標：
– 我正在考慮成為第一位在伊斯坦堡任職三屆的總統，然後退出政壇。
會後，我聽到一些投票給AK黨的MIAD成員發表了以下評論：
– Kadir Topbaş 為伊斯坦堡提供了非常重要的服務。 我們愛他。 然而，每天像重磅炸彈一樣登上議程的竊聽事件又如何呢？
此評論揭示了竊聽記錄有可能反映在 30 月 XNUMX 日的投票箱中，儘管有人懷疑有人進行了編輯。