安卡拉 - 錫瓦斯高速列車項目已經逃到數百萬條隧道

數以百萬計的人逃到安卡拉-錫瓦斯高速鐵路線項目的隧道中：據稱該州在TCDD的安卡拉-錫瓦斯高速鐵路項目中遭受了數百萬里拉的損失。
瀏覽互聯網和下降的腐敗磁帶傳輸和濫用成吉思汗交談議程上的商人穆罕默德公司還建議，需要通過國家的數以百萬計£賠償遭受召開違規安卡拉 - 錫瓦斯鐵路線項目將在合作的承包商。 據來自幼發拉底河康藏承包商的CUMHURIYET報業公司的報告，合同，儘管成本被導向，而不是低成本的隧道開挖回填開挖更高。 據報導，即使不考慮TCDD安排授權警告。
2008在840億TL時招標和2010中給出了由製造企業，直到合同價格與安卡拉錫瓦斯鐵路項目的投標供應清算的決定發生在耶爾柯伊-瑟瓦斯基礎設施工程熱電聯產伊斯坦布爾透露副Erdoğdu艾庫特。
在他的Erdoğdu高速鐵路項目的細節法院的安卡拉 - 錫瓦斯達到控制，狀態如何造成數以百萬計TL的損傷透露。 因此，該過程演變如下：
中國主要-BE Cengiz-Limak-Mapa-Kolin的承包商合作夥伴提供的價格遠低於該路線以及借用該線路的挖掘和填充工程的成本單價。 但是，由於“便宜的燉肉不好”，因此這些項目的實現率保持在較低水平。
承包商合作夥伴，9萬225千TL沒做地球工程。 因此，本項目的工程進行了新的供應招標，工程由2進行。 部分建設。 投標人的報價單價已經達到44.6百萬TL。
“讓我們做一個隧道。
承包商對土方工程的投標很低，但沒有完成工程，在隧道挖掘，噴射混凝土，覆層混凝土和金屬絲網等重要項目中保持了較高的價格。 承包商合作夥伴為這些項目提供的價格幾乎是GCF-Peker Construction給出的價格差異的2倍。
例如，承包商合作夥伴確定了59.20 TL隧道開挖的單價，而GCF-Peker 41.62 TL; 噴塗立方米的單價為306.31 TL，GCF-Peker 30.98; 1789.62為混凝土再次以立方米為基礎進行價格設定，而GCF-Peker 64.99則最後; 2.305,50 TL價格是以噸為單位確定的鋼絲網鋼，GCF-Peker給出了716,56 TL的價格。
審計法院批評了以下聲明：
“由於可以從檢查表中可以看出，隧道施工投標的單位價格的承包商中國主要的Ba-成吉思汗 - LIMAK - 地圖 - 歌林合資，看來新的承包商的業務GCF-Peker是比100％的平均增長率相比，單價建設更高。”
這些物品，即承包商合作夥伴的高價，已從合同中刪除。 然而，儘管這種夥伴關係的基礎上，提出了土方開挖和路基製造單位而不是要求的路線做價格低廉的價格提供的大致成本，他前往取出協議的範圍內的隧道工程。 合作夥伴，9萬225千TL隧道生產。
審計法院做了以下事項：
“通過對成本的時間表高承包商，隧道開挖單價，因為路線和借用填挖單價低，工作計劃的路線上，而是借填充他的合同的挖掘筆的隧道製造業排除這個問題的範圍TCDD和考慮到未接受繼續生產沒有建立檢查官員的監督，但製造業檢查和顧問，在承包商的要求，需求和TCDD後完成顧問撰寫的文章建工程進行到這在方向上的判斷，其中通過技術意見承辦合適，也值得報導也可採取據了解，這是有組織的.düzen
如果新承包商的價格降低一半
法院認為，如果新承包商完成的工作，合資企業9萬225千TL將花費4百萬54千TL。 審計法院指出，對抗TCDD的過程中存在TL 5千的差異。