法國鐵路公司被指控參與種族滅絕

法國鐵路公司被指控參與大屠殺：法國最大的上市公司之一、法國國家鐵路公司（簡稱SNCF）正面臨失去6億美元招標的威脅。以參與納粹種族滅絕為由進入美國。仍然存在。
用貨車前往納粹死亡營
在提交給美國馬裡蘭州參議院的一項法案中，該公司被要求為納粹德國時期從法國SNCF火車用貨車運往死亡營的猶太人支付賠償金。 法案中稱，「法國國家鐵路公司SNCF的做法已經參與了種族滅絕罪」。 因此，在向種族滅絕受害者、其家人或繼承人支付賠償金之前，應停止其接收和申請的投標，並應限制其參與國家招標。 SNCF 的美國分公司「Keolis America」參加了在馬裡蘭州舉行的 25 公里鐵路招標。
對大屠殺受害者的侮辱
簽署該法案的參議員之一瓊·卡特·康威(Joan Carter Conway) 表示，「SNCF 堅稱自己對這次種族滅絕不負有責任，這是對大屠殺受害者的侮辱。」她說，已有超過50 萬人簽署了請願書。代表利奧·布雷托爾茨 (Leo Bretholz) 開幕，他在奧斯威辛集中營的種族滅絕中倖存下來。 SNCF的美國代表聲稱，提交給參議院的法案造成了他們與其他參與投標的公司之間的不公平競爭。
我們成為納粹破壞機器的齒輪
SNCF 團體承認，由於戰爭年代他們沒有資源，他們是“納粹破壞機器上的一個齒輪”，但反對向驅逐的倖存者和遇難者的繼承人支付系統性賠償。 被法國維希政權收歸國有的法國鐵路公司 SNCF 在 1942 年至 1944 年間，用貨車將全國各地總共 76 萬名猶太人運送到納粹滅絕營。 二戰期間，居住在法國的大約330萬猶太人被各種手段送往集中營，其中只有2人倖存。
利皮茨被判法國和法國國家鐵路公司有罪
歐洲議會綠黨議員阿蘭·利皮茨(Alain Lipietz) 和他的妹妹海倫·利皮茨(Helene Lipietz) 於2006 年1944 月在圖盧茲法院提起訴訟，指控SNCF 在戰爭期間協助將他們的父親和三名親戚送往納粹集中營，並贏得了訴訟。 利皮茨兄弟表示，他們的父親於XNUMX年中期從圖盧茲被送往巴黎附近的“德朗西中轉營”，所有人都知道這個營地是猶太人被送往納粹死亡營之前的第一站。
在不衛生的貨車上又餓又渴
該公司的律師辯稱，被迫與德國佔領軍合作的鐵路公司不能承擔將猶太人運送到難民營的責任，並表示，“當時，SNCF沒有決定的自由。 ” 他們說：“納粹告訴該公司，一切都將按照德國政府的意願進行，任何反對的人都會被殺死。” 然而，法國法院在判決中判處法國國家和國家鐵路公司賠償77萬美元，並表示SNCF並不反對也不反對將猶太人運送到難民營，而且他們是在飢餓和口渴的情況下運送猶太人的。條件不衛生的貨車中。
鐵路公司開放了那段時期的檔案
2011 年，SNCF 官員將 1939 年至 1945 年間的檔案轉換為數位系統，以在公司公開和透明政策的框架內揭示該時期發生的事件。 該公司隨後於 2012 年 XNUMX 月宣布，已將所有這些檔案移交給世界上重要的大屠殺博物館、巴黎 Shoa 中心、耶路撒冷大屠殺紀念館和華盛頓大屠殺博物館。