Izmit電車軌道的想法體操

İzmitTram的理念體操：由大都會市政府為İzmit市中心規劃的merkezi Tram merkezi; 計劃在“輕軌”projects'm熱情的支柱之一的32公里Uzuntarla之間路線的一半。
我們有權質疑和批評為什麼這些工作在這個城市這麼晚，為什麼到目前為止還沒有完成。 但僅僅因為正義與發展計劃已經規劃了有軌電車和輕軌系統項目的低估，找到錯誤是最簡單的白痴表達。
這座城市的公共交通工具完全不再是橡膠輪式公共汽車和小巴。 Metro是一個巨大的項目。 即使它已經決定，從任何地方開始，20都是一項可以在幾年後結束的業務。 而且，成本非常高。 所以，這個城市
1-2需要能夠使用多年的軌道系統，小車。
毫無疑問，這些項目使輕率，沒有工作，沒有被徹底帳戶來完成。 它會影響城市的未來。 要知道，d-100伊茲米特大都會轉型項目準備承認這個城市的任何堅定的支持者，距離市中心，安卡拉方向出來，而試圖去退城進會要求你輸入一個反常的項目成果。 目前，有軌電車和輕軌系統的項目正在準備行程。 不可避免的是，這些東西都給了誰也不知道很多伊茲米特的公司。
Büyükşehir從步行道中選擇7公里電車項目; 將32公里輕軌項目穿過現有的D-100高速公路。 這些是最簡單，最便宜的路線。 我認為那些準備項目的公司也受到了鼓勵。
然而，通過城市的電車項目和在Yarimca和Cengiz Topel之間建立的輕軌系統項目將影響這個城市的未來。 它將改變城市的結構。 有軌電車和輕軌系統都需要經過最準確的路線。 此外，如果你現在把軌道放在路線上，那麼我很抱歉這沒有發生。 讓我們把它帶到別處，你不能說奢侈。
與朋友見面時，我們還會在伊茲密特（Izmit）進行精神體操。 伊茲密特（Izmit）的許多人無法消化將在城市運營的電車軌道佔用現有的步行道。 最近一個 sohbet “為什麼ŞahabettinBilgisu街不考慮乘坐電車？” 說過。
這幾天我一直在腦中盤旋這個想法。在交通運輸問題嚴重的我市，市中心主幹道之一的Şahbettin Bilgisu街（安卡拉街）已經完全閒置，尤其是近年來。整條街都被用作露天停車場。它為大都會市的停車場承包商賺錢。它沒有任何其他目的。
被認為是伊茲米特的電車將從舊的DMO大樓搬到中央銀行前面的市中心。 這是行程的主要想法。
考慮; 進入酒店的中央銀行，從亞洲載滿亞洲的樓梯到足以進入Mahabettin Bilgisi街。 人民之家，穆夫提，從總督的路線到法院的前面taa可以去電車。 從這裡，您可以前往林蔭大道，從East Barracks前往Yahya Kaptan和巴士站。 當然，根據行走路徑，成本增加了一點。 但是行走路徑得以保存。 市中心得救了。 這座城市閒散，閒散的街道加入了內城。
不喜歡Sahabettin Bilgisu街的建議嗎？讓我們向Istiklal街提出建議。 電車再次通過國家銀行。 它從第一道門進入Istiklal街。 這條街是一條在伊茲米特的交通中被忽略的街道。 此外上限; 穿過城市的商業中心。 在Istiklal街珠寶商Çarşısı-費特希耶-PTT-高尚的街道電車從貝爾森İşmerkezi-行程達到進入藝術學校。 這裡阿塔圖爾克大道，降落在那裡Rafet汗大道，東進從葉海亞船長營房，再到達公交車站。
讓電車經過。 這個城市沒有其他選擇。
這裡是Sahabettin Bilgisu街，這裡是Istiklal街的替代選擇。 兩者都可以應用。 與Walkway相比，成本增加很少。 但是市中心仍然處於這種狀態。 在城市交通中沒有使用的兩條大街之一是公共交通的負擔。
同樣，其他替代方案也可考慮用於輕軌系統項目，該項目計劃在Yarımca-Cengiz Topel之間建造，並且比電車項目更加全面和昂貴。 大都會再次考慮使用D-100，因為它是最簡單，最具成本效益的路線。 但是D-100無法承載當前的流量負載。 當您放置輕軌系統時，D-100會出現嚴重問題。 輕軌站點會有麻煩。
在2004大，在大都市新AKP政府，副總統有權力答應太多的伊茲米特的命運說，它曾宣布對全市現任副伊利亞斯糖的主要項目。 糖“，從伊茲米特市中心附近祖先的一半，Kozluk d-2 100次到達道會做的另一種方式，”他說。 像他們所說的許多事情一樣，他們不能這樣做。 然而，通過支付大量資金在這條路線上進行了征收。 事實上，D-100的大部分替代道路，將從Yarımca到達İzmit，準備好生。 讓我們在這里通過輕軌系統。 它來自Yarımca到Izmit的這條路線; Kozluk從2 nci Yol進入Izmit，從D-100下降到海軍上將SalimDervişoğlu街。 從這裡到Cengiz Topel機場。
總之，電車軌道和輕軌系統現在都是這個城市的必需品。 它已被推遲。 這個城市應該立即將這些當代選項納入受阻的公共交通系統。 但是對於這些大項目來說，對於一些不了解伊茲米特並且不了解成本的人來說是錯誤的。 還有比你想像的更多的選擇。 還有其他選擇。 這些應放在桌面上並繼續工作。
我們在那里通過電車; 準備就緒D-100是一種輕軌系統，讓我們在這裡輕鬆實現。 在這個城市，這個城市不再拯救現在，一兩年後; 50在這個城市之後的幾年裡，應該做好思考的工作。 好市場。