布爾薩市中心纜車是我的註冊項目

通往布爾薩市中心的纜車是我的註冊項目：這正是 CHP 大都會候選人 Necati Şahin 所說的。
他甚至將其寫在選舉頁面上，使其永久化。
當他說“我的註冊項目”時，他指的是大都會市市長雷傑普·阿爾特佩。
“現任總統終於接受了這個項目。 謝謝”
那麼阿爾特佩剛才說了什麼？
“纜車站將建在 BursaRay Gökdere 站的上層。 還將有一個雕塑 - Setbaşı 站。 所有公民都可以步行到達纜車。 來自 Görükle、Kestel 和 Mudanya 的公民現在可以輕鬆到達烏魯達。 該項目將是交通運輸領域的一項重大改革。 這樣，市中心的交通也將得到緩解。”
Necati Şahin 補充道，索道項目並不局限於單條線路。
又做了7個。
“我們設計了 7 條纜車線路，一條用於蓋姆利克 (Gemlik)，一條用於伊內戈爾 (Inegöl)，一條用於古爾蘇 (Gürsu)，兩條用於市中心，另外兩條用於阿拉坎 (Alaçam) 和達耶尼采 (Dağyenice)。 我們的目標是到 2016 年運營其中四個，到 2018 年全部運營。”
通往 MUDANYA 的鑽探隧道……
在分享對纜車的這兩個觀點時，他們認為該項目是 CHP 空中列車提案在交通領域的一場革命。 另一條是 Mudanya 地鐵線路。
獵鷹 說：
“布爾薩以單一的東西向軸線生長，解決方案是覆蓋南北的螺旋線。” 多年來我一直在重複這句話。 我們與來自各個部門的工程師同事一起研究了 SkyTrain，將其作為最適合佈爾薩條件的公共交通解決方案。 通過我們準備的新螺旋線，我們將像公共交通中的 DNA 螺旋一樣將布爾薩包裹在螺旋中，我們將成為土耳其在這方面的領導者。 項目準備好了，融資也準備好了”
Mudanya 的目標是將地鐵線路與鑽孔隧道連接起來。
計劃利用當今的技術，按照原來的形式重建1890年代至1950年代連接布爾薩和穆達尼亞的火車線。
目標是城市中心與山海相結合。
纜車、空中列車和穆達尼亞地鐵線都是主要反對派本學期向布爾薩人民提出的嚴肅項目。
如果來源和項目都準備好了，正如薩欣所說，剩下的就是說服這座城市。
您認為布爾薩會脫離鐵路系統並乘坐空中列車嗎？
如果鷹能夠駕馭它，那麼它可能已經發生了革命性的變化。
FOMARA 將在聯合國為 TOKIs 露營……
除了交通之外，CHP 大都會候選人 Necati Şahin 的另一個重大舉措是在福馬拉的 TOKı 住宅。 如果當選，他計劃在聯合國提出這個問題。
並且以一種非常有趣的方式。
“我要拆除這些建築物”說起來容易，拆除這些建築物卻很難。 在不讓樓層業主受苦的情況下拆除這些建築物的成本是巨大的。 我們到哪裡去弄這些錢呢？”
然後他解釋了他的方法。
“為了在不傷害任何人的情況下完成這項工作，這場環境災難必須列入聯合國人居議程。 所犯的可怕錯誤正在破壞世界文化遺產。 我向你保證這一點。 如果有必要，我將在聯合國設立一個營地，與世界金融界一起，找到一種方法來解決這一恥辱，而不讓任何人受苦。”
我還有一個關於 Necati Şahin 的腳註......
當我擔任國際海事組織主席時，我們見面的次數更加頻繁。