晚上在高速線上運送貨物

在快速列車線路上將負載夜間：高速列車線路僅在晚上服務。 它將在Istanbul-Bursa和Konya-Karaman-Adana線之間起作用。 另一方面，計劃建立TCDDTaşımacılıkAŞ直到年底。
在法規開放之後，新項目開始出現，該法規將鐵路的貨運和客運向私營部門開放。 運輸，海事和通訊部長呂特·埃爾文（LütfiElvan）的聲明的細節，“前一天也將在高速鐵路線上運輸”。 除了在高速火車上進行客運外，它現在還將運輸貨物。 高速列車線僅在夜間運行，該列車線將在伊斯坦布爾-布爾薩和科尼亞-卡拉曼-阿達納線之間運行。 在2011年底，土耳其的線路長12條，全長888公里。 到2023年，計劃將高速火車的線路長度增加到10萬公里，並將鐵路的份額從2％增加到10，再從5％增加到15％。
貨運和客運將向競爭開放
與此同時，歐盟依據，以創造在土耳其的1月2013鐵路部門制定的法律和體制框架與鐵路部門的立法，除非對鐵路運輸的自由化的新法律已被輸入。 建立TCDDTaşımacılıkA.Ş的籌備工作 截至2014結束時，TCDD和TCDDTaşımacılıkAŞ的工作將完成。 因此，貨運和客運將向競爭開放，私營部門將有機會通過自己的火車和自己的員工進行鐵路運輸。
在2003-2013去年的價格中，將近40億轉移到鐵路部門。 隨著區塊列車申請在2013中移動了26萬噸貨物。 在2003 658萬噸/年，集裝箱貨物通過鐵路增加約2013 13 8,7地板萬噸/年的產量進行。 2013已在貨運和汽車租賃範圍內移動6,1百萬噸貨物。