橫濱歐洲Atağı（照片庫）

來自Yokoham的歐洲攻擊：YOKOHAMA，專為歐洲上午開發的新冬季輪胎系列驅動V905在瑞典推出。 該品牌還創建了Lulea測試中心，以測試歐洲特殊的冬季條件。
橫濱歐洲的新系列特殊功能適用於惡劣的冬季條件該驅動器展示了V905 edi輪胎的瑞典試運行。 同時最新的測試中心在橫濱，在歐洲，在呂勒奧相應的試駕瑞典的新的測試中心開幕，8記者有機會在不同的階段，以測試新的冬季輪胎。 流行的“W驅動器（V902A / B和V903）B W B W.驅動V905 X 15''den 19''尺寸可供出售..
新“W驅動V905“最大化邊緣效應，有助於平衡冰雪。 同時，輪胎具有新的胎面花紋，改善了雪和水的排水，以及由多種材料組成的新組合物，例如微矽石和橙油。 結果，奧拉克W驅動V905 buz在雪地和潮濕的表面以及冰面上具有高性能水平。 憑藉其新組件，它具有更輕的結構和低滾動阻力bileşenW驅動V905“以最有效的方式提高燃油效率。
優秀的技術細節
“W驅動器V905 teknik具有許多獨特的技術特性。 這些由橫濱研發中心的工程師開發的功能使新輪胎能夠改善其冬季性能。 諸如之字形的平坦通道（其在雪和冰上產生橫向平衡，例如旋轉和防滑）突出作為輪胎的胎面花紋。 此外，後部圖案中的大彎曲凹槽可防止雪，泥漿和潮濕表面滑雪。
“W驅動V905 ler可提高雪地和冰面上的性能，邊緣效應和旋轉方向上的最大接觸面積得益於其三維和二維凹槽。 輪胎的周向微槽提供無制動週期的性能。
由砂粒棕褐色W組成的微流體結構驅動器允許V905在更寬的溫度範圍內實現更低的滾動阻力。 使用橙色油軟化的橡膠可以在潮濕和乾燥的表面上獲得更多的接觸表面。 “我們驅動V905 dir可增加潮濕和冰冷地面的防水性，因為它具有中等和長的接觸面積以及增加的干燥地面抓地力。 這是改善冰雪處理的一個因素。
新型冬季輪胎採用多編織和2分層結構; 兩根高強度鋼帶和一根胎圈鋼絲，使其結構輕巧。 低油耗和更穩定的駕駛功能V905驅動器將成為“年度截至9月2014的策略，在土耳其銷售。