Kardemir的目標是在2014年實現50％的增長：Karabük鋼鐵企業（KARDEMİR）Inc.總經理FadılDemirel表示，他們的目標是在2014年實現50％的增長，並表示：“雖然產能和數量不斷增加，但我們將使Karabük成為基本產品系列中鐵路系統的生產中心”說過。
3年1937月1995日，基金會成立並關閉，理由是50年虧損，政府要求將XNUMXKARDEMİR私有化，如今已成為土耳其最大的工業企業之一。 使該國免於進口使鐵路KARDEMİR成為鐵軌的投資和舉動，這已成為滿足鐵路需求的唯一機構。
“鐵路系統已轉變為國家項目”
2014％的人表示，他們的目標是在50年實現KARDEMİR總經理Fadil Demirel的發展。他說：“土耳其已成為年底鐵路的中心。 最近11年，土耳其已向鐵路投資20億美元。 尤其是近年來，當能源非常昂貴時，鐵路在交通運輸中的快速發展已成為重要的起點。 有些國家可以而且不能跟上這一步。 當然，這是需要大量投資的行業。 我國的鐵路系統已變成國家項目。 當我們看一下近年來的目標數字時，就鐵路運輸和鐵網而言，它的大小達到了兩公里半半，包括高速鐵路。
土耳其德米雷爾解釋說，要走11至25公里的鐵路網說：“這是一筆巨大的投資。 現在，當我們看城市有軌電車系統背後的地鐵時，不僅城市間交通，而且大城市的地面和地面交通都是通過鐵路系統進行的。 就像爆炸一樣。 當我們制定了這樣的州政策時，公司開始相應地出現。 子行業以及設備和系統的生產者也大大增加了。”
“我們處於土耳其鐵路唯一製造商的位置”
Karabük鋼鐵廠強調土耳其的第一重工業Demirel提供了有關該工廠的以下信息：“多年來，該州在1995年被私有化，這一次是如此特別。 私有化後的年產量為550、600萬噸，通過我們近年來的投資已達到了可觀的產量。 隨著今年第六個月的投資啟動，我們達到了3萬噸的年產量。 我們認為，在增加容量和體積的同時，應該使Karabük成為我國基本產品系列中鐵路系統的生產中心。”
Demirel認真對待與Karabük大學的合作，並繼續說道：“我們是土耳其唯一的鐵路製造商。 目前，我們在向我國和該地區國家/地區銷售快速和正常火車。 我們於2007年建立的鐵路型材軋機的年產能為450萬噸。 我們製造各種尺寸的導軌。 我們建造地鐵和電車軌道。 我們在Rayda的生產能力幾乎是我們國家需求的三倍。 我們不僅將在土耳其的鄰國生產一條鐵路。 KBU已建立了鐵路系統工程，並且大學內部有一個3公里長的鐵路系統測試中心。 我們在Çankırı有一個剪刀工廠。 我們生產包括高速火車開關在內的產品。”
“我們在鐵路和車輪之後開始生產貨車”
Demirel表示火車車輪工廠項目正在繼續，並將在22個月後開始生產，他繼續說道： 雷不喜歡土耳其生產的那種。 為了進行生產，鋼的質量必須適合於此。 這是困難而關鍵的製造。 我們工廠完工後，每分鐘將生產一個輪子。 機器人將自動產生輪子。 從生產線的開始到結束，它將是一個機器人。 年產140萬隻。 土耳其目前的年消費量為200至45萬輛。 換句話說，我們將產生50倍的消費量。 我們也自己製造鋼鐵。 如此龐大的工廠及其產量對於該國至關重要。 我們製造鐵軌，車輪剪，還有我們剛剛建立的軋機。 在這家將在4年內投入運營的軋機中，有1.5萬條鐵路使用了圓形軋機。 我們將在那裡生產彈簧鋼，軸承鋼和類似鋼。 我們有一輛馬車，現在已經生產了兩輛。 我們也已經做到了。 我們擁有具有競爭力的質量成本結構。 我們現在是一家生產消耗電力的工廠。 我們通過廢氣實現了這一目標。 我們於去年投入運營。 然後，我們將生產高質量的圓形和關鍵鋼，而不是普通鋼。 在高附加值的產品範圍內。 但是，我們正通過一項重大的投資舉措來實現這一目標。 我們的投資將在第700和第6個月完成，我們的工廠將超過7萬噸。”
Demirel解釋說，必須以接近給定價格三倍的價格進口鐵軌，“雷是與部長會議一起購買的。 現在甚至沒有這種情況。 我們與國家鐵路公司進行了認真的了解。 我們是他們散裝貨物的最大客戶。 DDY承載著我們的貨物，我們用鐵路的錢來購買它們，就像他們從雜貨店購買口香糖一樣。 我們目前處於工作狀態，而金錢卻無法運作。 對我們國家來說，這是一件非常好的事情。 我們生產國際質量水平的軌道。 我們為我國的經常賬戶赤字和其他方面作出了巨大貢獻。”
“我們將實現50％的增長和利潤”
德米雷爾說，將繼續進行超過900億美元的投資。 “我們正在進行大量投資。 翻新我們的工廠，使其適合自動化和加工，並且我們擁有約76公里的鐵路網絡。 他們的續約仍在繼續。 我們在3年的環境投資中有186萬土耳其里拉的投資。 這不僅僅是指標的獲利能力。 去年我們取得了不錯的利潤。 如果我們沒有這樣的投資，我們本可以獲得更大的利潤。 隨著工廠的更新和現代化以及投資能力的提高，2014年將是我們調整3萬噸微調的一年。 在年中，我們將擁有3萬的產量。 我們將在2014年完成3萬噸的最終定型，所有物流和庫存區域，所有裝置都將分別達到滿負荷和效率。 2014年將是豐收的一年，今年我們將增長一點，我們的盈利能力將提高。”
Demirel解釋說他們是Karabük經濟的支柱，他的話如下：“Karabük和城市的經濟完全取決於我們。 有其他人無法製造的產品。 我們生產中型和重型型材，導軌等。 我們有4名員工。 大約有2名承包商員工。 現在這是一個嚴重的就業溫床。 有些公司直接為我們出口，並從我們那裡購買半成品，然後將其轉換為成品並出口。 當您考慮這些問題時，我們認為我們為我們的國家做出了貢獻，就出口，外匯供應和就業稅收而言，這已經超過了城市經濟的水平。
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