阿克薩賴鐵路見面

阿克薩賴將開通鐵路：AK黨阿克薩賴副代表阿里·里扎·阿拉博雲（Ali Rıza Alaboyun）在埃爾多安總理在阿克薩賴集會上宣布的項目範圍內做出了評價。
在介紹阿克薩賴省重點項目時，阿拉博雲表示，這些項目是外流域引水鐵路項目、阿克薩賴省高鐵和貨運列車項目。
副阿拉博雲在提供阿克薩賴鐵路工程範圍內的信息時表示：“阿克薩賴範圍內有兩個獨立的鐵路項目。 其中之一是 Ulukışla-Aksaray-Kırşehir Yerköy 連接。 這條線路全長2多公里。 因此，這對於阿克薩賴來說很重要。 重要的是，我們有組織的工業在阿克薩賴發展得非常快。 我們收到了大量來自城鎮和地區的移民，在有組織的行業中工作。 阿克薩賴的這個子行業和子部門的遷移非常迅速。 我們有組織的行業中已經出現了一個強大的就業領域。 但當我們看看我們的一些製成品時，這些都是匯款商品。 匯款貨物的運輸費用很高。 運輸成本給貨物帶來了巨大的負擔。 能夠消除這一負擔的最重要的項目是阿克薩賴和烏盧基什拉之間的鐵路。
在談到高鐵項目時，阿拉博雲副議員表示，“這是一個有點長期但非常大的項目。 這就是高鐵項目。 烏盧基什拉公路也適合這個高鐵項目，但我們優先考慮貨運。 因為我們有緊迫感。 但從長期和中期來看，高鐵也將使用同一條道路。 另一條線路是安塔利亞、馬納夫加特、科尼亞、阿克薩賴、內夫謝希爾和開塞利線路。 高鐵線路，包括本地區的旅遊線路。 這條高速列車線路將使一些遊客，特別是那些來安塔利亞地區的遊客，將他們的旅遊區域擴展到安納托利亞中部、內夫謝希爾、卡帕多西亞和科尼亞。 與此相關的應用項目已經完成。 這些將很快被拍賣。 現在讓我說一下。 鐵路和水利設施是主要的基礎設施。 這不是今天開始、明天結束的那種。 例如，阿克薩賴和基爾謝希爾之間的鐵路工程已經進行了兩年。 在這兩年的過程中，以下幾點很重要。 這條鐵路要經過哪裡，哪裡需要高架橋，哪裡需要橋樑，哪裡需要隧道，哪裡填，哪裡挖，哪裡徵不徵，城市的入口如何，他們的研究，他們的地面地質和地球物理地面調查已經完成。 這需要時間。 因為，特別是在我們的科尼亞地區，阿克薩賴和阿達納之間的某些地方，可能會出現我們稱之為天坑的塌陷。 有必要進行地面勘察並註意此類塌方。 希望現場項目和應用項目能夠完成。 兩個項目的實施工作均已完成。 希望能夠在短時間內撥出撥款並進行招標，並逐步完成這些項目。”