安卡拉 - 伊斯坦布爾YHT線被推遲

安卡拉-伊斯坦布爾YHT線的開通被推遲：高速列車（YHT）線原計劃於本月開通，該線將使伊斯坦布爾-安卡拉路線的行程時間減少至3.5小時，但不可預見的問題將開業日期推遲至29月XNUMX日。
高速列車 (YHT) 線路將於 3.5 月 29 日開通，將伊斯坦布爾至安卡拉路線的行程時間縮短至 29 小時。 雖然其首航原定於本月進行，但不可預見的問題將發射日期推遲至 5 月 XNUMX 日。 TCDD 總經理 Süleyman Karaman 解釋說，由於 XNUMX 個重要問題，該日期被推遲。
卡拉曼將第一個問題解釋為“他們切斷了線路 25 次”。 卡拉曼在解釋1公里長的路段被拆除並重新鋪設時表示，他們對此發出的警告也不起作用，但不幸的是，一名公民在剪斷電線時因電流而死亡。 卡拉曼解釋說，這次事件發生後，電線就沒有再被切斷。
卡拉曼對其他問題的解釋如下：
“一些隧道出現了晃動問題。 為此，必須採取一些措施。 此外，信號系統也存在問題。 另一個問題是，立法產生的官僚程序延長了用歐盟資金制定的額度的時間。 我們在經過埃斯基謝希爾時遇到的最重要的問題。 我們通過了埃斯基謝希爾城下的山口。 我的意思是，我們從這座城市的一端穿過到另一端。 這比我們想像的要困難，並且延遲了線路的開通。 試駕完成後，我們將開始載客。 我們計劃29月XNUMX日。 但告知這個日期對我們來說也是一個風險。 如果後來沒趕上，就會說：“為什麼沒趕上？”
“本土科爾多瓦”給了我們很大的壓力
蘇萊曼·卡拉曼表示，埃斯基謝希爾過境比馬爾馬拉更困難，他做出了以下評估：“埃斯基謝希爾過境給我們帶來了很大的壓力。 鐵路線首次從城市地下穿過。 世界上有一個在科爾多瓦。 這就是我們無法在三月份開放的原因。”
每15分鐘一班
SÜLEYMAN Karaman強調，該線路將耗資4億美元，其中2億美元是信貸。 該線路於 2015 年連接至馬爾馬拉。 Halkalı卡拉曼表示，他將抵達土耳其，並表示：“第一階段，每天將組織16個航班。 轉接到馬爾馬拉後，每15分鐘或半小時就會有一班航次。” 他解釋說，他們對卡拉曼門票價格進行了一項調查，“我們問這位市民，‘你想要多少里拉的 YHT？’” 如果是 50 里拉，他們都會說，“我們就繼續吧”。 他表示，如果他有 80 里拉，他會選擇 80%。 如果是100里拉，這個數字減少得更多。 我們將對他們進行評估並確定票價。”