安塔利亞鐵路系統中的女性優雅

安塔利亞鐵路系統中女性的優雅：在安塔利亞鐵路系統中擔任實習生的女性每天利用有軌電車安全地運送數千人，瓦特曼就是其中之一。”
在安塔利亞鐵路系統 (ANTRAY) 擔任實習生的女性為每天在鐵軌上安全運送數千人而感到自豪。
雖然坐在鐵軌座位上的35個人中有5個人是女性，但電車長約35米，重75噸，為電車增添了優雅氣息。 女教練在清晨開始工作，只能在休息時間離開機艙。
搬運工婦女指出使用電車有很多困難，需要引起足夠的重視，而搬運工則以他們使用的車輛在鐵路上占主導地位。 瓦特曼婦女用“這不是全部babayiğidin”一詞來概括其職業困難，並指出她們致力於自己的職業。
機工Terlemez皮納爾多於女性，AA在給記者的一份聲明說，看到廣告vatmanlık家庭和直轄市的朋友後，決定與支持申請時說，他深情的職業。
泰爾梅茲表示，他04.40上車，05.15到達工作地點，從交通控制中心拿了車鑰匙開始加班，“我們的第一輛車是05.30出發的。 此後，電車每隔 20 分鐘一班……每天有 11 趟電車運行。”
他說，有軌電車從停靠站到法提赫廣場（Fatih Square）到車站，關於Terlemez，Vatmanlar廣場站在返回小屋的路上，線路長達11公里。
Terlemez表示，他們每天工作7,5個小時，有30分鐘的用餐時間，需要休息一下，“我們每天行駛約120-130公里。 “我們有時從09.00到20.00作為備份。”
“不適合每個勇敢的人”
特爾梅茲解釋說，有些人認為農民是一項非常簡單的職業，但這項工作並不容易，因為它既累又需要關注，他說：
“對每個父親來說，開一輛35米長，重67噸的汽車並不是一筆費用，但是女性也可以勝任這項工作，任何事情都可以下定決心。 當我們在車站停下來時，我們非常小心乘客被卡住的風險。 我們通過電車內外的12個攝像機控制它。 除此之外，這是一個需要關注的專業，因為線路上有太多的空曠區域，甚至行人，自行車，引擎和車輛進入的地方也太多了。”
Terlemez強調了機艙內發生的事情，這是許多人沒有看到的以及有軌電車是如何停下來的，他們說有軌電車與普通車輛不一樣。