海達爾帕薩火車站（HaydarpaşaTrain Station）可以做任何事情

可以為Haydarpaşa火車站做任何事情：TCDD總經理SüleymanKaraman表示，他們正在與ÖİB合作，將Haydarpaşa火車站私有化，並說：“我們將收集項目並向公眾詢問。 任何事情都可以做，”他說。
TCDD總經理SüleymanKaraman回答了有關Haydarpaşa火車站的問題，但在公眾輿論中仍然不清楚。 海達爾帕夏火車站定制和私有化管理局為此院長會議（PA）一起提醒他們進行的一項研究卡拉曼，“關機一樓加拉公民，以防止騎，什麼都可以在上面發生。 酒店，文化中心或其他。 私有化管理局正在努力。 他說，1佔地100萬平方米，一切都可以完成。
我們得到了輿論
TCDD總經理卡拉曼說：“我們已經收到了關於這個地方的人的看法。 問題的關鍵是，它是從安納托利亞叫伊斯坦布爾和觸摸區域走下樓梯。 我們可以進入這個區域。 我們進出吧。 因為它在Çırağan。 公民的塞拉宮私有化來'您將參觀故宮，“他，”你不能進來“他們說。 它不會像這裡那樣。 公民可以在一樓來來往往。 他可以降落在樓梯上。 但是我們要在它上面實施一個新項目
卡拉曼說：“我們將收集與此有關的項目。 我們將展示我們收集的項目。 我們將向公眾展示。 我們有一艘載有貨車的船。 他把它塗成紅色 Kadıköy從此開始，我們將漫步在岸邊並展示項目。 我們將向公民開放這些項目，”他說。
火車線將保留
卡拉曼提醒說，他們正在修復郊區線路，並表示在修復工作完成後，前往海達爾帕夏的郊區線將繼續來到這裡。 卡拉曼說，該項目已被考慮在內。 抵達Haydarpaşa的火車線路被包含在2013的24修復項目中一個月。
拍賣結束後的項目
Haydarpaşa 火車站私有化招標於 2012 年底授予私有化管理局。 做出這項決定的原因被解釋為，與其他公共機構和組織相比，巴勒斯坦權力機構在「分區變更」和「徵用」研究方面獲得更快的結果。 專案招標的方式有兩種選擇。 目前，重點是啟動該專案的工程和建築招標，並確定繪製該專案的建築師。 隨後，擬對選定項目進行建設招標。 因此，提供最少營運時間的公司將贏得施工任務。 據悉，該專案擬採用建設-營運-移交模式實現，每年將向承建營運公司收取首付款和一定的租金。
Yeşilçam電影的歷史樓梯
歷史悠久的Haydarpaşa車站的另一個重要性源於其歷史階梯，該車站由德國和意大利的石匠在1908年建造，是伊斯坦布爾-巴格達鐵路線的起點。 Haydarpaşa火車站的樓梯被稱為Yeşilçam電影的起始場景。 有問題的樓梯被宣傳為來伊斯坦布爾旅遊的遊客之一，他們必須在樓梯上不見或拍照就離開伊斯坦布爾。 蘇萊曼·卡拉曼（SüleymanKaraman）說，他們在為海達爾帕薩火車站（HaydarpaşaTrain Station）進行規劃時，必須特別注意這些樓梯，並說：“您知道，那些電影中的那個人是第一次來伊斯坦布爾……他停在樓梯上，看上去等等。 “我們不會看那些樓梯，我們會嚴格保護它們。”