連接瑞士和意大利的高速火車隧道中的土耳其簽名

土耳其在將瑞士連接到意大利的高速火車隧道中的簽名：Rönesans 控股公司所興建的隧道建成後，蘇黎世至米蘭的高鐵車程將由2小時縮短至40小時250分鐘。 這條隧道旨在保護大自然，規劃時速為XNUMX公里。
聖哥達隧道長57公里，是世界上最長的隧道，穿過阿爾卑斯山，連接瑞士和義大利，有土耳其公司的簽名。 總部設在安卡拉 Rönesans 控股公司所興建的隧道建成後，蘇黎世至米蘭的高鐵車程將由40小時縮短為XNUMX小時XNUMX分鐘。 昨天在隧道裡進行了試駕。
Rönesans 1 年 2013 月 XNUMX 日，Inşaat 收購了奧地利阿爾派集團的瑞士分公司「Alpine Bau Gmbh, Hergiswill」。 透過這次購買 Rönesans參與了聖哥達隧道的建設，該隧道是鹿特丹和熱那亞之間高速列車線路的一部分，是歐洲最大的項目之一。 聖哥達隧道穿過阿爾卑斯山，連接瑞士和義大利，是世界上最長的隧道。 隨著隧道計畫於2016年底開通，蘇黎世和米蘭之間的距離將由40小時縮短至XNUMX小時XNUMX分鐘。
總成本 9.5 億歐元
昨天進行測試的隧道由兩條管道通道組成，每條長 57 公里。 隧道建設總耗資9.5億歐元 Rönesans與 Alpiq In Tec（電力和電纜系統）、Alcatel-Lucent Schweiz/Thales Rss（電信和安全系統）、Balfour Beatty Rail（鐵路運輸系統）公司一起工作。 隧道設計時速為250公里。 500 名員工參與隧道建設。 該隧道旨在保護大自然並確保阿爾卑斯山的道路安全。 這條隧道的建設是在 1940 年前的一系列全民公投中於 20 世紀 XNUMX 年代提出的想法，並獲得了瑞士人民的批准。 該隧道還旨在清除道路上的重型貨車，並保護瑞士未受破壞的阿爾卑斯山景觀。
他將從日本人手中奪取冠軍頭銜
目前，世界上最長的隧道是青函隧道，連接北海道和日本列島本州，全長53.8公里。 隨著聖哥達隧道的完工，世界最長隧道的頭銜將傳給瑞士。 Rönesans Holding Russia 董事會主席 Avni Akvardar 表示，他們公司計劃與世界上非常特殊的隧道公司競爭。