纜車，就像你在空中：新纜車開始於五月，但新娘bakalım.büyükşeh超出本市秘書長Seyfettin Avsar，秘書長已取得副穆斯塔法·金最後一次審查，給五月的好消息。
從一開始，大都會市長Recep Altepe就一絲不苟地強調了這個項目。
現在它是世界上最長的纜車之一。
健康對每個人的勞動。
終於嘗試上班了，沒有lodostu，卡，冬天，沒有麻煩，12將在月份纜車中積極工作。
所有車站都被摧毀。
它是用刮刀製成的。
8 er個性展位的設計也非常時尚。
一周82纜車將起作用。
酒店現在在22分鐘。
計算要添加到城市的附加值。
如果該線路將延伸至Gökdere，並在Setbaşı站停靠，那麼它將把城市帶到山上。
我想你知道現在發生了什麼嗎？
只是2。 不是實際的1。 開發區，即整個烏魯達，與大都會的所有權力相連。 記住你的方式。 應該是什麼。
現在是擺脫穀倉文化的時候了。
Altepe擁有整個城市及其整個城市，在這裡創造了天堂。
我真誠地相信這......
與海上飛機......
在它開始的那一天，那些嘴唇擠壓的人“親愛的”，也許是大多數使用飛機和直升機的人。 它不會發生在蠱惑人心，破舊的鞋子廣告牌上。
伊茲密爾的航班在夏季期間是明智的。
我更喜歡博德魯姆的頂部，直到切什梅。
這是他的方式，他是一個中間人，通過海路到達那裡是明智的。
其中一個，伊茲密爾的價格將與宣布的完全相同。
航班將再次滿員。
索道，水上飛機，直升機，BUDO航班都相互完成。
還有一家布爾薩航空公司。
我認為伊斯坦布爾的大公司仍然沉迷於SabihaGökçen因素，而且Bursa和SabihaGökçen之間的距離將是50分鐘。
然而，這座城市自己的飛機應該以某種方式從機庫起飛。
簡而言之，我們應該能夠讓投資者與布爾薩和實業家直接進入這個城市。 當然，企業必須經濟且有利可圖。
它從口袋到işler的地方
哈努力差不多......
我們也期待著這種heyecan
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