用土耳其生產的鐵路更新了鐵路

鐵路已採用土耳其生產的鋼軌進行更新：運輸、海事和通訊部長呂特菲·埃爾萬指出，馬爾馬拉不僅對土耳其有利，對鋼鐵絲綢之路沿線的所有國家也有利。

國際鐵路協會（UIC）“ 11。 歐洲鐵路交通管理系統（ERTMS）世界會議與展覽會“在土耳其共和國和土耳其國家鐵路公司（TCDD）的主持下，運輸，海事和通信部在哈利奇會議中心開始合作。

精靈，從智利發生的地震開始並在會上講話，土耳其地震是智利境內遭受最深痛的國家之一，由您自己決定，今天傳達了他們希望超越人民的希望，然后土耳其的人道主義援助已準備好提供一切可能的援助，特別是報告。

Elvan祝賀UIC在本次會議上與土耳其鐵路局的熱烈合作，對來自38個國家的鐵路經理和供應商作為嘉賓參加了會議表示感謝。

Elvan表示，交通運輸是當今世界生產和消費之間最重要的環節，他說，產品已成為一種價值這一事實也可以通過流通再次實現。

Elvan，20強調鐵路運輸通過節省時間提供快速，安全和低成本運輸功能的巨大優勢。 在本世紀初，最重要的現代化手段之一是鐵路運輸。

具體描述了跨境貿易與在全球範圍內被用作運輸精靈的模式，環境，人際關係，較少的土地利用的軌道交通共同提高的邊界，鐵路可持續區的源移位，他說的青睞。

可持續的交通策略中的每個運輸方式的國際化發展和驚人使其符合強制性精靈，確保在這方面的國家和地區鐵路走廊的會議的安全性開放，他說，工會的重要，以滿足和通用的標準做法。

• “幾乎所有的鐵路網都已經用土耳其生產的鋼軌進行了更新”

這表明它們尤其是在過去12年期間在交通精靈的其他模式結合執行鐵路作為國家政策的國家，模式之間的和諧也討論了作為一個政策，並指出，他們開發的項目在這個方向。

在此期間，他們建立了一個快速的火車網絡，並開始向全國的埃爾萬交付，說：

“通過開放馬爾馬里（現代鐵絲之路的重要支柱之一），我們將兩大洲聯合在海底。 我們為土耳其鐵路業的發展採取了非常重要的步驟。 我們已經實施了法律法規，將開放鐵路部門。 除此之外，我們還制定了將歐盟鐵路與國家鐵路整合在一起的立法。 在此期間，UIC和我們一起參加了這樣的組織，與歐洲鐵路管理部門合作，土耳其和歐洲在該地區兩國中都非常重要。 鑑於在這種情況下的自然走廊功能，土耳其已成為公平和可持續的運輸夥伴關係的積極方面之一。”

埃爾文部長說，土耳其鐵路部門表示，近年來已製定並大大提高了實施的鐵路運輸標準，以及刺激該項目的新的高速和常規鐵路線，鐵路部門也提出了應用和步驟，並稱在土耳其同時投入使用。

埃爾萬強調，幾乎所有鐵路網都已使用土耳其生產的鋼軌進行了更新，其基礎設施已達到高標準，土耳其國家鐵路網的發展也加速了鐵路私營部門的形成。

投入運行的安卡拉-埃斯基謝希爾，安卡拉-科尼亞科尼亞-埃斯基謝希爾高速鐵路以及世界上土耳其的高速火車運營商，同盟轉乘國家/地區發生的國家，“伊斯坦布爾-安卡拉高鐵，伊斯坦布爾-埃斯基謝希爾的部分已經完工，測試和認證研究仍在繼續。 他說：“目前正在建設中的高速和高速鐵路項目將在短期內完成，大約有40萬人將能夠直接乘坐高速火車。”

• “從歐洲來的貨物可以乘火車去巴基斯坦”

埃爾萬表示，馬爾馬拉鐵路是在區域和洲際規模上實現的主要鐵路項目之一，“不僅伊斯坦布爾的兩側與馬爾馬拉鐵路相結合，而且從遠亞延伸到西歐的現代絲綢鐵路最重要的環節之一，是在博斯普魯斯海峽下方62米處建造的，堪稱工程奇蹟。 馬爾馬拉不僅是土耳其的成就，也是絲路沿線各國的成就。 絲綢之路另一條重要線路巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路建設仍在繼續。

Elvan說，另一方面，在歐洲，中東和亞洲國家建立了大型貨運列車走廊。

“在這方面，通過鐵路貨運走廊將歐洲連接到中東，北非和中亞對於歐洲至關重要。 也鼓勵土耳其承擔重擔，並與聯合運輸中的運輸和物流中心一起建造。 同時，生產中心和有組織的工業區通過鐵路線連接到國家網絡。

例如，從馬尼薩（Manisa）到德國，再從中東到地中海沿岸的梅爾辛（Mersin），有一列貨物從黑海沿岸的薩姆松（Samsun）通過火車輪渡連接到達卡夫卡茲（Kavkaz），再從那裡到達俄羅斯內陸。 或者，從歐洲來的貨物也可以乘坐大火車前往巴基斯坦。 在整個地理區域中，鐵路投資，貨運，綜合運輸實例使我們不可避免地在鐵路背景下我們與歐盟的關係變得更加牢固，我們的合作將不斷增加。

當這個偉大的照片看，表達理解他們在開幕式今天精靈，會議成果的鐵路部門會議有多麼重要，他相信會為國家的統一作出了重要貢獻，他補充說。

埃爾文部長隨後在會議範圍內組織了展覽會，並參觀了展台，了解與鐵路運輸相關的項目和應用。