誰是BehiçErkin？

在1876:XNUMX 伊斯坦布爾Behiç Bey 出生於土耳其，1898 年畢業於軍事學院，1901 年畢業於軍事學院。 1904年後，他作為參謀長擔任塞薩洛尼基-伊斯坦布爾鐵路警衛的檢查員。 1910 年，他在巴爾幹戰爭中被希臘人俘虜。解放後，埃爾卡尼在哈爾比耶上任，並讓鐵路在軍隊服役。 他出版了《從兵役看鐵路的歷史、使用和組織》一書，講述了他在第一次世界大戰期間建立和運營鐵路的經驗。

16 年 1920 月 5 日盟軍佔領伊斯坦布爾後，他在被英國通緝時前往安納托利亞。當貝希·貝於 1920 年 XNUMX 月 XNUMX 日抵達安卡拉加入國民軍時，他的軍銜是Erkanıharp Miralay（上校）。他收到了總統 İsmet Bey (İnönü) 的第二個總統職位。幾天之內，副公共工程部長 İsmail Fazıl Pasha 向他提出了另一個提議。安納托利亞 Şindendifer 公司董事. 在考慮兩個建議的同時，他決定在穆斯塔法凱末爾的指導下領導鐵路。

現代鐵路創始人

BehiçBey成功地完成了他從16年1920月XNUMX日開始的這項任務。 該公司成為我國第一個現代鐵路的創始人，在最先進的國家/地區提供鐵路級別的鐵路運營服務。

正式的組織者和政治家貝希克·比（BehiçBey 14），於1月1926當選為公共工程部。

貝希克·埃金（BehiçErkin）於11年1961月XNUMX日去世，他設計了他的第一任總經理，將其埋葬在安卡拉—安卡拉線交匯處的埃斯基謝希爾（庫存）站的三角形內，死後不久，他被轉交給了TCDD總局建造的陵墓。

BehiçErkin可以寫成;

• 進行恰納卡萊戰爭後勤工作的人
• 穆斯塔法·凱末爾（Mustafa Kemal）成功地完成了獨立戰爭的後勤工作，穆斯塔法·凱末爾（Mustafa Kemal）對他說：“如果您成功地將軍隊帶到了前線，我將非常清楚前線的工作。”
• 指示外國人說沒有土耳其人可以經營鐵路，
• 確保獨立戰爭後希望將鐵路歸還外國企業的人國有化，
• 通過翻譯土耳其語的鐵路運營語言和國際電聯的課程，又簽署了第一份協議，
• 土耳其共和國首次進行權力下放和國際電聯'^ y權力下放，
• 在土耳其共和國建立第一個公共博物館，
• 在土耳其共和國建立學校的第一條鐵路，
• 阿塔圖爾克（Atatürk）是我們國家情報機構的知識之父的13個創始簽名之一，
• TCDD的第一任總經理，鐵路之父，
• TBMM的第一批代表之一，第一任公共工程部長，
• 可以說，在法國大使館期間，納粹德國及其搭檔以極大的外交天才從法國的猶太人大屠殺中解救了20萬名土耳其公民。