運輸部門已經停止

運輸業陷入停滯：範工商會的聲明中表示，高額文件費導致運輸業陷入停滯。
Van TSO 在聲明中宣布，K 型授權證書的高額費用繼續困擾著運輸行業的公司。
貨車工商會在聲明中表示，K1授權證書是在《道路運輸條例》框架內對國內運輸行業運營的公司強制要求的，導致該行業陷入停滯。 1 土耳其里拉、K17.594,00 證書2 土耳其里拉和K8.796 證書3 8 土耳其里拉的費用使該行業陷入停滯。 尤其是在範市佔有重要地位的交通運輸領域，購買K型授權證書時的證件工資差異與現有證書持有者車卡交易中所適用的高額費用成本和收費政策持續存在造成問題。 有人說。
交通運輸部在聲明中表示，公路上行駛的每輛車的證件簽發程序已成為一個已持續約8年的製度，“在《道路運輸條例》的規定中，每輛車在與授權證書相關的車輛列表中會獲得一張車輛卡。 如果這些車輛卡中的任何信息發生更改，則車輛卡也必須更改。 每次更換車卡的費用與發行新車卡的費用相同。 如果車輛卡上的公司信息哪怕只有一項發生變化，則整個車輛清單中的車輛的車輛卡也必須改變。 在這種情況下，持有授權證書的公司必須為每一張車卡重新繳納費用，並且要承擔非常嚴重的費用。 在我國，特別是交通運輸部，對在高速公路上行駛的每輛車的證件發放程序已經成為一個制度，已經持續了大約8年。 為此，在已有立場的系統中為公民提供便利對於該部門的生存非常重要。 據稱，文件費將由交通、海事和通訊部審查，減少或分期付款將為該行業鋪平道路。