土耳其物流關閉黯淡了

土耳其陷入物流困境：繼建築業之後，物流業是土耳其改善外貿和經濟、達到已開發國家地位的一個非常重要的部門。 然而，土耳其的地理位置是其最重要的物流優勢之一，但最近正迅速轉變為劣勢。 雖然西方的歐盟成員國使用貿易協定，但東方的低油價卻削弱了土耳其公司的競爭力。
物流業是改善發展中國家經濟的火車頭，也是土耳其最重要、成長最快的貿易領域之一。 土耳其因其地理位置與許多歐洲發展中國家競爭，成為歐洲國家之間貿易自由的受害者。 雖然東歐國家利用一切機會利用物流領域的這項發展，但由於土耳其是歐盟成員國和許多貿易便利化協議，它們將土耳其拋在了後面。
巴圖物流董事會主席Taner Ankara就此發表聲明稱，尤其是那些已經取得顯著發展的國家，例如北歐國家，更願意接受外包服務，而不是在物流領域進行投資。 Taner Ankara以2013年瑞典從土耳其出發的運輸為例，稱5193次運輸中，有4721次是由持有土耳其牌照的車輛進行的。 瑞士或英國等已開發國家的費率相似。
相對於東歐國家，土耳其的競爭力正在下降。 Taner Ankara表示，「目前，土耳其物流公司的服務範圍和品質雖然廣泛，但由於其歐盟成員國身份，很難與東歐國家競爭。 「2013 年飛往捷克共和國的總共 8722 趟航班中，只有 3305 趟是使用帶有土耳其車牌的車輛，」他說。 波蘭、烏克蘭、羅馬尼亞、保加利亞和馬其頓等國家的比率甚至更低。
燃料成本是物流過程中最大的支出項目，使土耳其難以與其東部和東南部邊境鄰國競爭。 塔納·安卡拉表示，這些國家在從土耳其進口產品時更喜歡本國公司。