BTK鐵路線即將結束

BTK鐵路線即將竣工：今年年底將進行鐵路測試。 2015年下半年，連接這三個國家的線路將全面運營。

連接土耳其、阿塞拜疆和格魯吉亞鐵路網的巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路線即將竣工。 該鐵路將於今年年底進行測試，目前已完成99%，並將於2015年下半年全面通車。 項目建成後，一期年旅客運輸量1萬人次，貨運量6.5萬噸。

卡爾斯-第比利斯-巴庫鐵路項目大約10年前嶄露頭角，旨在建立土耳其和格魯吉亞之間的直達鐵路，目前已完成99%。 土耳其斥資500億美元建設了卡爾斯和格魯吉亞邊境之間105公里長的295公里線路，總成本為76億美元。 土耳其修建的路段是單一上層建築，適合雙重基礎設施，而格魯吉亞正在利用阿塞拜疆提供的200億美元貸款，以及現有的30條線路，建設一條從土耳其邊境到Ahılkelek約160公里的新線路。公里的鐵路正在處理。

阿塞拜疆物流基地

項目完成後，阿塞拜疆國將在卡爾斯建立一個物流中心，為國際服務。 在新的激勵制度範圍內，阿澤里人計劃在卡爾斯佔地30公頃的土地上建立一個物流基地。 阿塞拜疆將在卡爾斯建立的巨型物流中心將僱用數百人。 阿塞拜疆將通過這裡的物流中心從土耳其進口其需要的貨物。

過境運輸將會增加

項目實施後，中亞將通過里海與土耳其相連，通過歐洲與中亞之間的公路提供運輸，中亞將通過土耳其-格魯吉亞通過鐵海聯運與地中海相連-阿塞拜疆-土庫曼斯坦和中亞設想發展與阿塞拜疆-土庫曼斯坦和中亞的過境運輸隨著該項目的實現，三個國家之間將發展能源領域的合作，阿塞拜疆和土耳其將通過格魯吉亞火車聯運。 計劃在卡爾斯中部建立的物流基地也將重振該地區的日常貿易和旅遊業。 該項目還將解決東部最大問題之一的物流問題。 該項目將創造經濟活力，也將吸引猶豫是否來該地區的投資者。

目標：旅客吞吐量3萬人次，貨物吞吐量17萬噸

巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路投入運營時的目標是運送旅客1萬人次、貨運量6.5萬噸，預計2034年旅客吞吐量將達到3萬人次、貨物吞吐量17萬噸。線。 官員們表示，很明顯，許多國家對貨運的需求將令人難以置信，“這條線路將承載大量負載。 當然，這些貨物不會留在卡爾斯。 將建立一個物流中心，並有一條運輸線。 裝運將通過這條線進行。