卡拉曼宣布了TCDD的2023目標

卡拉曼公佈TCDD 2023年目標：土耳其共和國國家鐵路公司（TCDD）總經理Süleyman Karaman表示，他們的目標是建設並投入運營2023 9公里高速、3 500公里高速和8公里常規新鐵路到500年為止的1.000年內。

國際鐵路聯盟（UIC）“11。 由交通、海事和通信部主辦並與 TCDD 合作的“歐洲鐵路交通管理系統 (ERTMS) 世界會議”在哈利奇會議中心開幕。

TCDD總經理、UIC中東地區董事會主席Süleyman Karaman在大會開幕致辭中表示，土耳其鐵路進入UIC管理10年，發揮了積極作用。

卡拉曼表示，UIC密切關注和支持土耳其鐵路的每一項發展，並與土耳其在國際組織和決策方面進行了有效合作，表示在土耳其舉辦本次會議是這種有意義、和諧合作的成果。

卡拉曼表示，土耳其鐵路在UIC的作用不僅限於管理，“我們的鐵路局在過去10年裡一直擔任UIC的地區董事會主席，為地區鐵路運輸政策做出了最大的貢獻。”

卡拉曼透露，亞歐之間每年的運輸總貨運成本為75億美元，土耳其與歐盟和該地區國家建立鐵路走廊，開通新的鐵路加權聯合運輸土耳其和歐盟之間的中東走廊以及新走廊連接的規劃。他說，各國需要鐵路部門之間進行熱情和可持續的合作。

卡拉曼強調，這些潛力和發展對於土耳其和歐盟國家的可持續鐵路政策都很重要，他表示，世界鐵路公司在土耳其舉辦的這次有意義的會議是土耳其鐵路發展以及與UIC建立合作的一個很好的例子。

• “鐵路被認為是需要優先發展的部門”

TCDD總經理卡拉曼表示，土耳其政府在2004年制定的交通總體規劃戰略中將鐵路作為與其他交通運輸方式融合發展的優先發展領域，這與土耳其的區域和洲際交通密切相關。位置..

卡拉曼表示，處於天然橋樑地位的土耳其已確定了加強這一功能的目標，打造亞歐之間不間斷的鐵路走廊，實施現代絲綢鐵路。

“土耳其已根據這些目標準備了項目，並已開始實施這些項目。 土耳其提供宏觀意義上的洲際鐵路一體化，馬爾馬拉、巴庫-第比利斯-卡爾斯正在建設中，三橋鐵路穿越項目仍在建設中。 這些重大項目將中東與歐洲連接起來，正在建設西東高鐵、西南高鐵和高鐵走廊。 繼安卡拉-埃斯基謝希爾、安卡拉-科尼亞、科尼亞-埃斯基謝希爾線路投入運營後，伊斯坦布爾-埃斯基謝希爾高鐵線路建設完成，經過測試和認證研究後將於年內投入運營已完成。

另一方面，布爾薩-安卡拉、伊茲密爾-安卡拉和安卡拉-錫瓦斯高鐵線路以及科尼亞-卡拉曼高鐵線路正在建設中。 這些線路的長度為2公里。 錫瓦斯-埃爾津詹線的建設招標已經完成，卡拉曼-梅爾辛-阿達納-奧斯曼尼耶-加濟安泰普-桑勒烏爾法-馬爾丁邊境南部高速鐵路線的項目進程仍在繼續。 到160年，未來2023年將建成投產9公里3公里高速、500公里中速和8公里常規新建鐵路。

• “國內鐵路工業誕生了”

卡拉曼表示，國內鐵路行業是通過公共、私營部門和外國投資者之間的合作以及這些項目同時創建的，並表示在此背景下，土耳其在伊斯坦布爾技術大學的合作下實現並實施了自己的國家信號項目， TUBITAK 和 TCDD。

卡拉曼強調，國家信號系統將擴大到與歐洲信號網絡整合，“另一方面，已決定在未來8年內將約9公里無信號的常規鐵路轉變為信號化。 同樣，2公里常規鐵路的信號建設和627公里鐵路的電氣化建設也在繼續進行。 新線路、信號線路和電氣化線路以及這裡運營的車輛均符合歐盟標準。

卡拉曼補充說，綜合考慮這些因素，在土耳其舉辦ERTMS世界會議對於土耳其、歐洲以及該地區國家都具有重要意義。