Ovit隧道帶來豐富

奧維特隧道帶來了豐富的資源：東黑海開發署秘書長卡爾迪里姆說：“在特拉布宗省和里澤省交匯處的後面，通向埃爾祖魯姆的奧維特隧道因其靠近一個非常大的項目而變得非常重要。 “說

由卡拉德尼茲技術大學（KTU）東黑海發展機構和物流協會主辦的第三屆全國物流和供應鏈大會在特拉布宗開幕。 開幕式上，與會者為索馬遇難者默哀一分鐘。 卡拉德尼茲技術大學教授博士。 土耳其物流領域的院士們將在為期兩天的大會上的各個會議上發表論文，會議從今天上午在奧斯曼圖蘭會議中心的開幕演講開始。

物流協會會長 博士 GülçinBüyüközkan指出，首先應著眼於物流的科尼亞，阿克薩賴效率和供應部門在土耳其和2012 2013中2014黨聚集在特拉布宗部門的未來，他說，在規劃編制工作。 他解釋說，特拉布宗的創新主題是創新。

特拉布宗物流中心取得成功

1. 特拉布宗工商會會長M. Suat Hacısalihoğlu在全國物流與供應鏈大會開幕致辭中表示，特拉布宗物流中心工程發展勢頭強勁。 Hacısalihoğlu指出，中央管理的協調對於物流中心很重要，並表示該部門有五個相關部門，應在法律基礎設施和責任部門方面採取更明確的步驟，以加快這一進程並趕上世界的發展。

Hacısalihoğlu 表示，在特拉布宗舉行的第三屆全國物流和供應鏈大會上發表的 3 多篇學術論文對於構建該行業的未來非常有價值，他指出創新將被提上議程並在演講中得到支持。 Hacısalihoğlu 表示：“從根本上來說，改善供應鏈並降低從生產到最終消費者的過程中的成本只會獲得競爭優勢。 如今，生產已轉移到中國。 隨著這種轉變，標準也發生了變化。 物流線路和運輸路線發生了變化。 發達國家的生產懶惰導致了這些變化。 尤其是歐洲國家過度的社會支持導致了這些國家生產結構的變化。

哈齊薩利霍格魯在講話中還介紹了該國和該地區物流領域的情況以及目前已開展的工作，他提醒說，特拉布宗是歷史上絲綢之路上通往黑海的最後一個口岸，歐洲的生產通過這條最安全、最短的線路向東轉移。 哈奇薩利霍格魯指出，安全在這裡非常重要，他說特拉布宗是世界上最古老的城市之一，具有這條線上的貿易優勢。

特拉布宗物流中心致力於其發展戰略

M. Suat Hacısalihoğlu表示，特拉布宗成為物流中心是必然的，他還提醒說，完成“特拉布宗2023年發展戰略”研究的物流中心被視為一個課題。 Hacısalihoğlu 強調，土耳其迫切需要建設三個大型物流中心（不包括中轉站）：

“北部是特拉布宗，南部是梅爾辛，西部是泰基爾達。 這些省份的腹地在周邊國家和地區具有重要地位。 它們在交通和競爭方面提供了巨大的優勢。 當我們回顧特拉布宗的歷史時，它一直是一個安全且可持續的物流中心。 考慮到高加索地區、突厥共和國、俄羅斯的某些地區和伊朗，存在後勤優勢。”

哈齊薩利霍格魯指出，各國現在可以在後勤方面實行共同組合，例如將駐阿富汗的北約軍隊從遠方派往特拉布宗，再從那裡經海路運往德國。 他提醒說，這裡最重要的因素是安全。 他表示，未來航空運輸將脫穎而出。

TTSO 主席 M. Suat Hacısalihoğlu 指出，時間和安全在物流中非常重要，在此背景下，土耳其商會和商品交易所聯盟正在對土耳其的所有邊境口岸進行現代化改造，以消除時間損失並降低成本。 他強調，除了所有門的現代化之外，還為該國帶來了新的門。

Hacısalihoğlu 指出，特拉布宗物流中心、投資島和工業區應作為一個整體來考慮，並指出所採取步驟的正確性隨著收到的要求而顯現。 哈西薩利霍格魯表示：“我們的總理雷傑普·塔伊普·埃爾多安詢問了亞塔里姆島和工業區項目的市場情況，他對此感到非常興奮，以跟進這一問題並收集需求。 在我們迄今為止所做的國內和國際研究中，我們看到需求非常高。 我們希望公眾在這裡儘自己的一份力量。 “

物流在世界上的行業數量達到了數十億美元

大會上，東部黑海發展局秘書長切廷奧克塔伊監管機構人行道之一，在世界範圍內，它的特點物流和供應的三個主要部門之一提請注意有關15萬億美元營業額的捕獲。

Sidewalk強調，土耳其在地理上處於物流和供應鏈的交叉點，在地緣政治方面也很重要，它位於能源和交通等走廊上，直到今天才得到認真重視。 他指出，2023年戰略的目標是實現出口500億美元，並提出了支持這一目標的出口、運輸和高附加值工業產品生產戰略。 Sidewalk，”正在為實現這些目標制定國家發展計劃。 2014-20123年區域發展計劃已經制定。 2023年戰略的目標是土耳其在全球經濟市場中的份額以及成為世界十大經濟體之一，這與成為物流基地有關。

DOKA 秘書長 Çetin Oktay Kaldirim 指出，成為物流業中心非常重要，並提醒特拉布宗具有作為中心的價值，自 2010 年開始與當地參與者的合作得到了國際舞台成功案例研究的支持，最終制定了物流總體規劃。

表明這些在東部黑海地區開展的工作已經被該國其他地區所遵循，因此，國家物流和供應業戰略正在興起。

他表示，特拉布宗物流中心項目已提交給雷傑普·塔伊普·埃爾多安總理，該項目被認為非常準確，位於0f-Iyidere位置，即特拉布宗和里澤之間的邊界。 卡爾迪里姆說：“在特拉布宗省和里澤省交彙的這個地區的後面，由於靠近一個非常大的項目，例如通往埃爾祖魯姆的奧維特隧道，因此變得非常重要。 它將在高加索地區與近歐和中歐之間的國際層面上發揮作用並提供服務。”

新一代物流中心

DOKA秘書長卡爾迪里姆強調，國外物流中心的歷史非常悠久，指出新一代物流中心已脫穎而出，供應和運輸服務已成為優先事項，在競爭日益激烈的世界中，新一代物流中心的功能不斷增強。 。

卡爾迪里姆表示，審查了作為物流中心的重要國家的例子，並強調德國的例子是新一代物流中心的理想例子。 刪了說道：

“這個港口是德國的典範，水深20米，倉儲中心、生產中心、服務業、生活空間等相互支撐的多功能中心脫穎而出。 迪拜也進行了一項類似的研究。 該物流中心一開始並不被認為可行，但隨著時間的推移變得非常成功，成為世界第六大物流中心。 它得到了建設機場和高速公路的支持。”

特拉布宗失踪的鐵路

秘書長Çetin Oktay Kaldirim表示，特拉布宗在物流方面擁有強大的基礎設施，但目前正在討論缺乏鐵路連接的問題，並表示：“特拉布宗機場將擴建第二條跑道。 還有吉雷松機場和里澤機場。 黑海沿海公路一直是東西軸線上重要的基礎設施。 南北軸線正在建設中。 從這個意義上說，鐵路對於該地區來說非常重要。 這將是可行的。 這裡有很棒的基礎設施。 這裡將建立新一代物流中心之一。 在生產中心方面，並行運作，這裡將實施投資島和工業區。”

卡拉德尼茲技術大學校長教授博士。 蘇萊曼·貝卡爾在致辭中強調，KTU、東黑海發展局和物流協會齊聚一堂參加第三屆全國物流與供應鏈大會非常重要，並表示：“信息生產者和市場監管者齊聚這次大會。 我相信問題將會得到解決，創新將會帶到國家。”

德國之後的下一個挪威

特拉布宗副省長哈利勒·易卜拉欣·埃爾特金表示，第三屆全國物流與供應鏈大會在特拉布宗舉行非常重要。 他強調特拉布宗是一個已經認識到並了解該行業重要性的城市。 埃爾特金表示，“特拉布宗是一個擁有物流經驗的省份”。

他提醒說，特拉布宗在公路、空中和海上的位置非常重要，他說特拉布宗被用作特別是從阿富汗運輸北約軍事物資的基地，並說：“今天，德國使用它。 挪威要求。 也許在美國使用它。 然而，土耳其在物流方面還沒有達到我們想要的世界範圍水平。 這次大會對我們國家來說非常有益，可以讓我們在這個領域更好地組織起來，從而獲得該領域的創新和競爭優勢。