安卡拉 - 伊斯坦布爾YHT門票價格已經公佈

安卡拉-伊斯坦布爾YHT票價已公佈：安卡拉-伊斯坦布爾高鐵票將比巴士貴，比飛機便宜。 在第一次計算中，價格在 70-80 里拉之間。 據了解，價格將有所調整。

安卡拉-伊斯坦布爾高速列車（YHT）線的倒計時已經開始。 533公里線路中的266公里路段將在完成正在進行的信號、道路和接觸網測試後開通。 伊斯坦布爾和安卡拉之間的旅程將首先通過阿里菲耶，大約需要 3,5 小時。 隨著Geyve-Sapanca路段的竣工，該線路的行車時間將縮短至3小時。 據AA記者收到的消息，全長533公里的安卡拉-伊斯坦布爾YHT線路中，全長245公里的安卡拉-埃斯基謝希爾段已於2009年投入使用。 埃斯基謝希爾和伊斯坦布爾之間全長 266 公里的路段已竣工，將在 Piri Reis 列車試駕、信號、道路和接觸網測試後開通。 測試將以60、80、100、120公里時速的形式逐步增加。 該線路最高運營時速為250公里，試運行時速為275公里。 此外，還將完成稱為流量測試的信令測試。 安卡拉-伊斯坦布爾YHT線路第一階段共有9個站點，包括Polatlı、Eskişehir、Bozüyük、Bilecik、Pamukova、Sapanca、Izmit、Gebze和Pendik。

該線路將於 2015 年連接至馬爾馬拉

隨著線路投入運營後設計的蓋夫至薩潘賈之間更高標準的路段竣工，安卡拉至伊斯坦布爾（彭迪克）的行程時間將縮短至3小時15分鐘，安卡拉至伊斯坦布爾的行程時間將縮短至3小時3分鐘。和蓋布澤將減少到2小時。 蓋夫和阿里菲耶之間的線路將由傳統列車使用。 隨著該項目第二部分的完成，伊斯坦布爾至安卡拉的車程將為45小時，安卡拉至彭迪克的車程為2015小時XNUMX分鐘。 第一階段，該線路的終點站為 Pendik，將延長至 Söğütlüçeşme 站。 安卡拉-伊斯坦布爾 YHT 線將於 XNUMX 年連接至馬爾馬拉 Halkalı到達。 將組織每日16探險。 一旦連接到Marmaray，每個15將每分鐘或半小時進行一次。

鐵路在客運中的份額將為78

隨著安卡拉和伊斯坦布爾YHT線的開通，預計鐵路在客運中的份額將由10%增至78%。 安卡拉-伊斯坦布爾 YHT 線路的目標是每天為大約 50 萬名乘客提供服務，每年為 17 萬名乘客提供服務。 安卡拉-伊斯坦布爾線上建造了 755 座藝術建築。 Köseköy 和蓋布澤之間的路段是由歐盟撥款 150 億歐元修建的。 該線路的成本為 4 億美元，其中 2 億美元由貸款組成。

門票將適用靈活的價格

公共汽車上的安卡拉 - 伊斯坦布爾高速火車票很貴，比飛機便宜。 TCDD在這個問題上做了一些技術工作。 在第一次計算中，引入了70-80里拉的價格。 但是，這個數字將再次修訂。 靈活的價格也將在某些日子和時間更便宜。