世界巨頭都搶著在土耳其鐵路私有化

Dünya devleri Türkiyede demiryolu özelleştirmesi için sıraya girdi :Demiryollarında yük ve yolcu taşımacılığını özel sektöre açacak düzenlemelerin yapılmasının ardından dünya devleri gözünü Türkiye’ye dikti. 2014’ten itibaren yük, 2018’den sonra da yolcu taşımacılığı alanında özel sektöre açılacak demiryollarında Fransız, Alman, Japon ve Güney Koreli dev firmalar pastadan pay almak için şimdiden yarışmaya başladı.

Akşam gazetesinden Sümer Demirciler’in haberine göre, demiryolu konusunda Türkiye ile işbirliğinin 1908 yılında hizmete açılan Haydarpaşa Garı’yla başladığı Almanya, hızlı tren işletmeciliği için öne çıkan ülkelerden biri oldu.

Deutsche Bahn: Bu fırsatı kaçırmayız

土耳其成為德國鐵路(Deutsche Bahn)的焦點 sözcü海納·斯潘紐斯(Heiner Spannuth); “我們的組織對土耳其的機會很感興趣。 德意志鐵路公司從德國境外負責DB Arriva部分運輸,正在跟踪土耳其的事態發展。 自1995年以來,這家德國巨型公司與土耳其德意志銀行Schenker Arkas Holding建立了夥伴關係。 該集團2012年的營業額約為39億300億美元。

Asyalılar da yakın takipte

Bu alanda faaliyet gösteren Japon ve Güney Koreli firmalar da, özelleştirmeler sonrasında işletmecilik alanında çalışmak için sıra bekliyor. Japonya’nın hızlı tren konusunda deneyimli firması Mitsubishi, geçtiğimiz günlerde açılan Başakşehir metro güzergahında kullanılacak 126 vagonun da üreticisi. Yük ve yolcu taşımacılığı alanında yapılacak ihalelerde firma, aynı zamanda üretici de olmanın avantajını kullanıp işletmeci olmayı planlıyor. Taksim metrosu tren sisteminin üreticisi Güney Koreli Hyundai Rotem, raylı sistemler konusunda bölgenin dev firmalarından. Firma işletmeci olmasa da yeni vagonların üretimi konusunda en iddialı şirketlerin başında geliyor.

Fransızlar ofislerini kurdular

另一個在貨運和客運領域尋找機會的國家是法國。法國泰雷茲公司在過去四年中一直在接受重要招標,贏得了價值400億美元的安卡拉-埃斯基謝希爾高速列車線路信號招標。該集團進一步擴大了土耳其辦事處,目前正在私有化範圍內尋找新的機會。

SNCF randevu aldı

另一家法國公司SNCF將在土耳其中美眼睛。 在法國和歐洲Tgv'y高速列車在該地區230公司經營正準備在土耳其降落在九月。 眾所周知,公司官員與法國大使約好會見了TCDD官員和運輸,海事和通信部。 2012的SNCF營業額為39.2十億美元。

Thalys de takipte

眾所周知,Thalys以其在法國,荷蘭和比利時的高速列車服務而聞名,一直在密切關注這些發展。 Thalys的62屬於SNCF,10屬於Deutsche Bahn。

10 katına çıkacak

在土耳其線路長度2011 12萬元的端部,這是kilometrar 888的高速線路的長度。 2023到10到2長達一千公里到達鐵路的長度,客運到10 XNUMX份額的份額計劃上升。

成為第一個發表評論的人

留下回應

您的電子郵件地址將不會被發表。


*