我們的物流推遲了

我們來晚了物流：出口商哈姆迪Gurdogan，土耳其共和國和俄羅斯之間的新線路協會EASTERN黑人總統，並指出，需要新的設備和新的中轉站，回顧了關鍵的經濟區域發展。 她強調，失業Gurdogan的最重要的問題，“這是前鐵路及物流基礎設施解決方案的小高潮開始啤酒的開發完成。 在2023目標土耳其的特拉布宗大橋將在這方面是至關重要的，“他說。

東部黑海出口商聯盟（ODİB）主席Ahmet HamdiGürdoğan表示，應在俄羅斯和突厥共和國之間建立新的生產線，新設施和新的轉運站，並指出東部黑海和特拉布宗的解放是通過後勤基礎設施進行的。

Gürdoğan，在他的書面發言中，特拉布宗的失業解點的最重要的問題，商業中心，即表示為必要條件，建立中轉站，土耳其共和國和俄羅斯之間的新線路，他說，需要新的設備和新的中轉站。

Gürdoğan強調說，ODİB最重要的目標是鐵路，“巴統（Batumi）有一條鐵路，並且在那裡正在建設海關碼頭。 他們與我們達成協議。 鐵路目前正在連接中國。 我們希望將這條鐵路修訂為東黑海亞洲鐵路，並將其連接為一個區域。 這是我們的新目標”。

古爾多安說，土耳其應該採取行動，看到鄰國的改變。他說：“我們必須採取行動，看到鄰國一方的改變。 因為東部黑海和特拉布宗的解放是通過物流基礎設施進行的。 我們可以很容易地說，來自歐洲的貨物將被用作該地區的轉運中心。 最重要的指標是北約利用特拉布宗港口（Trabzon Port）轉移貨物，以及大噸位渦輪機，從霍帕港到土庫曼斯坦，途經我們目前開通的道路。 這是我們事業正當性的最大標誌。 這將在2023年運往土耳其的港口，目的是連接現有的鐵路，將成為特拉布宗最重要的橋樑。

古爾多安強調說世界的未來在亞洲，“通往亞洲和高加索地區最重要的中轉站是東部黑海地區。 我們需要知道如何通過在該地區作出必要的安排而受益。 香港沒有任何生產就提供了850億美元的外貿收入。 我們身處具有戰略意義的地區這一事實清楚地表明，我們需要盡快採取行動，而不僅僅是言語。 “在我們以ODİB達成的所有協議中，兩國部長的簽字表明我們在行事，而不是言語。”

索契替代門開放時間
DKİB總統古爾多安（Gürdoğan）表示俄羅斯聯邦對工人的需求很大，而烏克蘭和波蘭人仍在那里工作。 我們在突厥共和國不存在。 索契關閉後，我們在Novorossisk遇到了麻煩。 我們那裡的情況已經關閉。 我們進行另類市場研究。 一年前，在我們作為ODİB開發的項目範圍內，我們打開了Kazbegi-Lars門。 因此，您在Sarp之後500公里進入俄羅斯。 與那裡的奧塞梯共和國當局達成了某些協議。 750公里後即可到達里海。 我們目前有一個通行證問題。 我們正在努力解決這個問題。 我們的卡車從經過里海的新路（即里海的上層道路）開始的四天之內就開始前往哈薩克斯坦。

索契開門表示，替代古爾多安的目的是由於土耳其和俄羅斯之間在這方面的工作，“簡化海關專線申請”使人想起了所簽署的協議。

Gürdoğan表示，Muratlı-SarpGate的新項目已經啟動，並且已經進行了一些與之相關的項目，並表示已與經濟部進行了合作，並正在考慮從伏爾加河運送船隻，並將渡輪從Mahackale運送到土庫曼斯坦。