3。 機場工作查看

1. 機場工作來看：一旦150億年客運能力將成為世界第三機場最大的機場在成像的天空。

KDV包括26 142十億歐元的建設，運營和承包的轉會費和年度150萬人次反映在攝像頭的計劃第三個機場項目的前期準備工作。

雖然機場的填充和鑽探工程總面積將達到76,5百萬平方米，但該地區建立的數十個建築工地和數百輛挖掘卡車引起了人們的關注。

該機場預計將在2018結束時完成

70-90萬人次在該項目的第一階段，預計將有能力，當所有階段都完成150萬美元的項目將成為世界上最大的機場容量。

新機場建成165登機橋，4運輸鐵路正在向終端單獨的終端建設，3技術模塊和空中交通控制塔，8控制塔，適合分離6跑道上所有機型在操作中，16滑行道，500總停機坪容量的系統進行6,5萬平方米的規模圍裙，貴賓休息室，貨運和通用航空終端，招待所狀態，約70萬輛汽車的能力室內和室外停車場，航空，醫療中心，酒店，消防隊員和車庫中心，宗教場所，會議中心，發電廠，水處理垃圾處理設施。

建設成本預計為10十億247百萬歐元。

該項目正在通過建設 - 運營 - 轉移模式建立私營部門資源

該機場正在建造一個面積為76,5百萬平方米的區域。 1萬471千平方米的室內空間將位於該地區。 憑藉這些方面，機場將成為世界上最大的機場。

機場跑道獨立6，500飛機的能力，以及室內和室外停車場70萬輛將成為世界上最大的用150萬元，年客運能力。 該項目與私營部門的資源的公共資源沒有被利用BOT模式模型構建的。

在第三次機場招標的拍賣中，利馬克·伊涅斯（Limakİnş）的最高25年租賃價格為22億152億歐元，另加18％的增值稅（約26億140億歐元）。 唱歌。 ve Tic。 AŞ/ Kolinİnş。 類型。 唱歌。 ve Tic。 AŞ/ Cengizİnş。 唱歌。 ve Tic。 AŞ/ Mapaİnş。 ve Tic。 AŞ/ Kalyonİnş。 唱歌。 ve Tic。 AŞ合資集團。

歐亞大陸隧道的路線

機管局的工作組還查看了歐亞大陸隧道項目（伊斯坦布爾海峽公路過境點）的路線，該路線有望將Kazlıçeşme和Göztepe之間的距離縮短至15分鐘。

正在進行的項目預計將於2017年投入運營。 隧道的長度將是5,4公里。 在隧道中，預計每天將有120萬輛車通過，這些車將在雙層車道上行駛2條車道，2個進站和4個出站。

通過擴展和佈置隧道入口和出口處的連接路徑，交通將變得更加流線型。 歐亞大陸隧道也將是伊斯坦布爾解決交通問題的最重要投資之一。