Marmaray車站是否有漏水或化學品

馬爾馬拉車站污漬的原因是漏水還是化學物質：通往馬爾馬拉西爾克吉車站的地下隧道的瓷磚上可以看到濕氣的痕跡。

據Marmaray員工介紹，Marmaray工程師尚未找到該問題的根源，該問題已經持續了6個月。 Sirkeci站是馬爾馬拉最深的陸地站，於1年1月2013日啟用，啟用後延遲了XNUMX個月。 延遲的原因被解釋為準備工作尚未完成。 在Sirkeci車站，市民穿過一條長長的走廊到達站台。 在這條走廊的大片區域，可以看到瓷磚之間出現了顏色的變化。 據《拉迪卡爾》消息，經詢問，TCDD（土耳其共和國國家鐵路）聲稱，地面上的痕跡是清潔時使用的化學物質造成的。 不過，專家表示，這些污漬將是由於漏水造成的。

'開放已經回歸'
根據聯合運輸協會（BTS）伊斯坦布爾分部負責人和工程師Mithat Ercan的負責人Mithat Ercan的說法，問題的原因是Marmaray在隔離工作完成之前已經打開了時間。 埃爾坎解釋說：ılar他們不能阻止一些地下水溢出土地。 Üsküdar和Sirkeci站有漏水，這是隧道的入口和出口。 那裡有很多電子設備。 如果無法找到洩漏源，這些洩漏會氧化並損壞電子設備。 另外，它將來會製造模具。 在此之後，找出洩漏的位置要困難得多。 他們應該在正在建設的過程中正確隔離.Henüz

絕緣，最基本的工作之一
伊斯坦布爾土木工程師協會會長CemalGökçe表示，隔離是防止地下水滲入的最基本工程之一。 Gokce指出，Sirkeci站的瓷磚中的痕跡可能有幾個原因，解釋說：uy可能存在一個問題，即瓷磚下面的地下水沒有很好地隔熱。 可以說，流動的水會損害結構。 它還會導致圖像污染，這在灰泥和塗料的許多地方都可以看到。 在這方面需要技術研究

“你有快樂，但沒有風險”
馬爾馬拉機械師兼 BTS 秘書長哈桑·貝克塔斯 (Hasan Bektaş) 表示，真正的危險是海底管道發生洩漏。 Bektaş對這一情況解釋如下：“馬爾馬拉海底管段沒有漏水。 然而，陸地線路可能會發生漏水。 正如我們機械師在隧道內部看到的那樣，我們可以看到一些固定線路區域存在洩漏。 但這還沒有達到構成風險的程度。 只能說外觀不好，而且導致空氣中有潮氣的味道。”

“從樹脂瓦AKTI CHIPWOOD”
根據TCDD，瓷磚上的標記的原因不是由於漏水而加濕。 TCDD Ankara的新聞顧問MehmetAycı拒絕了由於漏水引起的加濕聲稱，稱水分可能在牆壁上而不在地面上。 Aycı用以下詞語解釋了瓷磚的痕跡：izler Sirkeci線的瓷磚是早期鋪設的。 在施工過程中，瓷磚用刨花板覆蓋，這樣它們就不會受到影響。 樹脂從一些瓷磚流出。 化學品用於清潔流動的樹脂。 這種變色的原因是使用了這些化學品

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