物流業專注於聯合運輸

專注於聯合運輸物流行業：物流，以降低運輸成本，用不同形狀的有效和高效的運輸服務，將提供一個單點進行工作正在進行中用於新車型的開發。
為了加快在這一背景下開展的工作，公共、物流和運輸部門以及法律和保險界官員齊聚一堂，參加了“運輸組織者在聯合（混合）運輸和保險中的責任”研討會”由伊斯坦布爾商會與 UTIKAD 和伊斯坦布爾律師協會合作舉辦。 研討會評估了“運輸組織者”在聯運、風險和保險問題中的地位和重要性，並指出“聯運”將成為未來的運輸模式。
交通運輸，海洋事務和通訊部，危險品和研討會捕鳥的聯合運輸部思南開幕式講話的聯合運輸管理總局參加揚聲器，國際商會董事會成員哈坎Orduh，國際運輸和物流服務提供商協會會長圖爾古特Erkeskin和伊斯坦布爾律師協會律師物流與運輸法律委員會主席Gursel裁決是由安卡拉做出。
在大會堂和舉辦多參加研討會的開幕致辭的工業和桿件商務部伊斯坦布爾商會，“聯合運輸公司”的今天和ICC董事會哈坎Orduh未來總統的評價，他表示，未來的國際運輸的很大一部分應該聯合運輸來完成。 Orduh，土耳其人打造物流行業高管的具體策略表示，在這方面的工作。
“聯合運輸條例”
Orduh，實現這一目標，主要是聯合運輸立法，強調需要提供法律和技術合規創造中發現了如下評價：“在這種情況下，最低服務標準，用戶權限，環境，責任，如管理和支付系統的問題，包括運輸輪廓的所有模式的組合它應該在圖中繪製。 只有一個尚未使用的彌補業務量，在需要集中在建立物流中心的潛力的新市場領域的市場“。
Orduhan 強調，物流運營本質上是一種風險管理，保險對於當今運輸各方來說變得更加重要。 它不僅是損害賠償的保證，也是公司繼續其商業活動且不陷入財務困難的保證。 簡而言之，保險是解決申訴不可或缺的解決方案。 顯然，業界的保險意識水平應該提高。”
UTİKAD主席Turgut Erkeskin在演講中表示，在迅速全球化的商業生活中，物流活動的重要性日益增加。 在世界範圍內，國家和產品在供應鏈的競爭力，並在他們的商品，快速且經濟高效地移動指向是物流中最重要的組成部分，全球物流總成本的約50％的市場份額運輸的重要性，此舉為Erkeskin，而這一比率在土耳其在85'lerin上升到壓力。
Erkeskin，通過提供從在美國進行的一項研究實例中的物流成本率5％的下降的盈利能力，銷售額將通過在講話中20增加而增加百分之實現，他說，同樣的效果如下創建的：“企業構成以物流總成本的很大一部分，以增加其在市場上的競爭力他們需要通過選擇最合適的運輸系統和整合運輸系統來降低運輸成本。 因此，高速公路，我們既經典運輸系統，海事，我們在航空運輸方式的生產力的追求，以及平行於創新的方法來啟動在集裝箱化運動kuruyoruz.xnumx'l的一年的發展，如多載波，“多式聯運（多運輸）”，“多式聯運。 （攜帶系統間）“和”聯合運輸（聯合運輸）“稱為1960開發的概念和定義被成形出共同的元件將被從該定義中排除的在至少3不同的輸送系統的組合使用。”
這是UTİKAD找到的術語：ğu運輸組織者UT
在該行業，如果多個運輸比一個傳輸系統，更採用高效的這些系統和互相兼容的方式使用的，它的表現誰進來就是否通過Erkeskin，“答案貿發會議，國際商會仲裁規則按照在運營商的應用程序，最常見的開展多載波提供不同意見的議程誰交通工程，以便組織者“貨運代理”來表示。 交通主辦方歷來被視為多次交通運營事業。 但在英語文學“的貨代”尚未達成共識，可以在滿足所謂的土耳其商業條款達成。 航運工程承建商，一些用於運輸承包商的條款。 然而，土耳其商法典交通運輸工程行列的經紀人。 在另一方面用於交通運輸公路運輸法組織者工程項。 由於我們採用UTIKAD，我們接受我們找到正確的術語“交通主辦方介紹，”他說。
貨物集散地和整合，運輸和多式聯運執行，轉移，包裝，儲存，編輯被保險人負擔的交通運輸工作的組織者和努力也引人注目圖爾古特Erkeskin繳納地方稅和清關，將有來自多載波系統的好處惠及如下：“選擇其他因素也很重要，當多個運輸系統不僅成本優勢。 一旦更多的商品可以移動，不間斷地移動，影響了氣象條件，對環境影響小，更具成本效益與一些過渡文檔簽證要求繳費的沿延長運輸時間，並通過因素增加的不僅僅是這些優勢，成本影響是其中的一部分。“
UTİKAD責任保險為物流世界樹立了榜樣
尤其是在多載波模式的缺乏，導致了一些困難參考Erkeskin國際公認的規則的部門，未能確定的範圍和交通運輸事務的責任組織者的限制強調，增加保險費用。 Erkeskin，他們採取的關聯起應有的責任，以消除這種系統中的問題，並指出，各種風險和保險產品，以UTIKAD成員。
在此背景下，創造了UTIKAD責任保險意識，並強調努力“在我們，我們在2010推出為我們的成員作為項目的一部分，在這方面，我們的協會成員，特別是海洋研究組”承運人和運輸組織者責任保險“我們付諸實踐提高Erkeskin。 這項保險政策，在其中他們與貿發會議，國際商會仲裁規則使用我們的會員框架，確定責任的提單中的多模態FIATA比爾（FBL），負載損耗，損壞的限制和延遲交付，錯誤和遺漏，罰款和收費，法律責任是聯繫可能對發生的成本和費用風險是保險保障。 在這項研究中UTIKAD與合作取得GRASS SAVO WILLIS是一個例子，世界不僅在土耳其，“他說。
在開幕致辭之後，舉行了研討會。 第一屆會議根據土耳其商業法典oturum題為“Uy運輸法” 博士 HüseyinÜlgen主持。 根據Ülgen提供的關於TCC中定義的信息，Prof.Dr。 博士 Kerim Atamer在演講中介紹了物流行業的法律責任和應用領域。
在研討會的第二階段，討論了“聯合運輸保險”的主題。 伊斯坦布爾大學運輸和物流法律委員會協調員律師İsmail阿爾泰，伊斯坦布爾大學，運輸和物流學院協助。 協會。 博士 TurkayÖzdemir和DemirSigortaA.Ş。 集團經理 HakanÖzcan作為演講者參加了會議，並討論了運輸組織者和保險流程以及案例研究的責任和義務。
在研討會的下午會議上，討論了由於國家政策和聯合運輸半島實施的問題和解決方案的問題。 由交通運輸在會上做了UTIKAD法律顧問律師侯賽因·切利克的主持下，海洋事務和通訊，危險品運輸和聯運部思南捕鳥的聯合運輸管理總局，部給了政府的政策，為物流業的新法規的詳細信息。
思南捕鳥的人，“聯合貨運法規草案”和“全國聯運戰略草案文件”指出，隨著準備繼續在關於這一問題的研究強調，他們是在與UTIKAD密切合作。 捕鳥的人“，這將在接下來的日子'聯運國家戰略文件”公佈將提供指導，行業吧，“他說。
X歷史悠久的絲綢之路，21。 20世紀的生活再次成為鐵路
除了這些工作外，庫蘇蘇還表示，已經開始研究與某些國家建立公路-海運、公路-鐵路（Ro-La）多式聯運線路，並與這些國家簽訂“雙邊聯運協議”，以改善國際運輸和貿易。 在此背景下，庫庫蘇還提到了巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路項目、馬爾馬拉和第三大橋工程，以復興古老的絲綢之路並使其在現代意義上投入運營，並表示：“巴庫-第比利斯-卡爾斯範圍內的絲風列車項目即將結束。 該項目是通過土耳其的連續鐵路線連接中亞和中國與歐洲的項目。 因此，歷史上的絲綢之路將在3世紀再次以鐵路的形式重現生機。” 庫蘇蘇指出，我國有潛力成為重要的物流基地，土耳其物流總體規劃將根據安全和技術創新的可持續政策制定，預計將加速發展。 庫蘇說，該行業需要一個統計數據庫，並且正在就此主題進行研究。
“建立可持續的交通系統”
UTIKAD董事會成員特倫·歐扎德米爾Kayıhan研討會上，運輸業務的組織者被轉移到關於聯合運輸的位置的參與者的信息。 圖蘭，各種交通工具功能的“可持續交通系統”的元素創建，他說，和運送任務主辦方還這個組件中的所有利益相關者會議強調指出，一個重要的演員會帶來什麼。 圖蘭還提到了BALO大安納托利亞物流組織的活動，其中UTIKAD是聯合運輸未來的合作夥伴之一。
Mek很難管理運輸風險“
UTIKAD講師UğurhanAcar發表了關於“物流行業的保險，風險，損害審計和實施”的演講。 Acar，運輸業務就像一個環鏈，在這個鏈條中管理所表達的風險非常重要。
總統圖爾古特Erkeskin UTIKAD揚聲器在研討會和伊斯坦布爾律師協會律師物流與運輸法律委員會主席Gursel裁決牌匾和讚賞的證明提交給安卡拉。 此外，國際刑事法院的董事會成員哈坎Orduh，UTIKAD物流和伊斯坦布爾律師協會和法律委員會“從拜占庭伊斯坦布爾奧斯曼瓷磚馬賽克的彩色珍寶”提出的出版物。