現代Rotem在國內生產中的左派

現代Rotem國內產量為住宿類：EUROTEM，土耳其的技術沒有任何一種電氣化鐵路線和輕軌車輛與高速列車組，成立於薩卡里亞開展生產高速鐵路客車的; 根據30.01.2006董事會日期和2006 / T-4的決定，並根據董事會日期為13.02.2006並編號為3 / 35的決定，TCDD成為本公司的股東，其15比率為XNUMX。

現代韓國Rotem公司和現代汽車公司，TCDD來自土耳其，ASAS和HACON公司EUROTEM現代，與參與建立2006，視力發揮鐵路運輸成立土耳其，使國內生產的光的主導作用。 該公司最大的現代Rotem的容易土耳其的股東也是在汽車行業的主要投資。

該公司最大的股東是ROTEM COMPANY（G.Kore），％50,5，ASAŞOtomotiv，％33,5，％15 TCDD和％0,5，HACCOTeknikMüşavirlikİnş。 Ve Tic。 有限公司 是性病。

從當地工業的能力和TCDD子公司和其他生產單位的能力; 受益於工作共享，生產合作夥伴關係，直接訂購和類似應用; 技術和專業知識。

外國合作夥伴Rotem承諾在技術轉讓協議框架內轉讓信息，這將使公司生產範圍內的各種車輛生產，包括我國的高速列車組。 在這個框架內，它最初將提供35％的家庭生活，並且以後會逐漸增加家庭生活率。

預計EUROTEM工廠每年至少開始運營50車輛，並將僱用200周圍的人員。 計劃第一年在工廠生產35-42國產股份，年產率將隨著年度增長而增加，並考慮到TCDD子公司和當地產業的產能利用率，競爭環境和生產能力的提高，有人強調，該資源將留在國內市場。

花園TÜVASAŞ拋出EUROTEM工廠為土耳其的利益的基礎;
外國資本投入，直接保證了第一階段二百度，萬個工作崗位提供間接，配套產業發展，發掘新的產業，我們國家的發展和周邊國家，以滿足當地政府，我們國家大量外匯儲蓄的需求和帶來的條目，土耳其“計劃成為該地區最重要的先進鐵路工業中心，從歐洲到中東和中亞，不幸的是，它們都無法實現。 在我國銷售的車輛及其數量;
1.TCDD電力機車 - 80數量-80車輛：312.789.438 USD
2.Marmaray EMU工具 - 440工具：585.038.104 EURO
3.TCDD EMU工具-96車輛：139.800.000 USD
4.DMU Ankara -85車輛：76.000.000 USD
5。 Izban - 40 EMU 120車輛：179.998.812 USD
6。 IETT LRV（T4 Topkapi-Habipler）-34車輛：68.000.000 USD
7。 IETT EMU-M2Yenikapı-Hacıosman-92車輛; 126.000.000 USD
8.Adana Tram- 36車輛; 85.680.000 USD
TNAL 983車輛：1.770.000.000 USD
在薩卡里亞結論現代Rotem公司2006 1000年成立，在土耳其附近的電力機車自EMU，DMU，比如輕軌和電車和軌道車輛銷售的已實現1.8十億美元的收入。 不幸的是，儘管它已經取得瞭如此多的銷售額和收入，但遺憾的是沒有意識到35-42百分比將在第一年以10-1的國內份額生產，並且200十億美元資源將在年內留在我們國家。 此外，XNUMX尚未履行僱用一人以上的承諾。

如果現代Rotem能夠履行其承諾，今天在我們國家，10將提供比51更多的國內貢獻和巨大的技術轉讓，但不幸的是，最後的10已售出大約10車輛，國內貢獻不超過每年1000％。 即使在今天的南非，阿爾斯通在7年度過渡期間也在該國實現了最低的65國內捐款。 因為非洲非常認真地對待本地化，並監督每個階段，如果不遵守，就會實施刑事制裁。

作為ARUS集群，我們期望現代Rotem盡快將延遲的本地貢獻率提升至至少80水平，將我們高度發達的集群成員納入國內生產，足以在國內生產中生產品牌。