第四橋來到海峽

來自巴克爾柯伊 Kadıköy計劃建造通向博斯普魯斯海峽的第四座橋樑。 Metrobus項目的不足將當局引向了鐵路系統。 從伊斯坦布爾大都會自治市（Bakırköy-İncirli） Kadıköy-諮詢服務公司開始了對28公里地鐵線路的新研究，該線路將延伸到Sogutlucesme。 計劃與地鐵線平行建造的地鐵預計將穿過博斯普魯斯海峽大橋的北部。

產生對伊斯坦布爾在短期內解決交通問題不是通過都城伊斯坦布爾都市區的項目預期壽命不足冷門，該項目已導致鐵路系統，以便產生徹底的解決辦法。 雙方這是不是在招標規範中規定之間的地鐵，橋樑，現在會喜歡隧道，試圖在各種場景。 由於地理條件和高成本，橋渡的可能性更高。 大城市伊斯坦布爾市市長卡迪爾·托普巴斯，如果確實發生在大選前的都城和平行於大橋路口地鐵線表示，他可能會使用的都城。

通過打開的諮詢服務業務招標交通規劃，“İncirli-EdirnekapıGayrettepe酒店 - Sogutlucesme鐵路系統項目”的伊斯坦布爾都市區局，先後開展了調查研究。 IBB官員拒絕透露關於這個問題，將分別於8月20 2014以招標，與考生足夠的經驗被邀請申請資格預審投標。

短名單將被創建

由資格預審評估確定的人員將根據資格預審規範中規定的標準列出，並創建一份簡短的清單。 招標將由邀請“參與某些投標者”的人參與進行。 根據招標檔案中的草圖，將在博斯普魯斯海峽大橋北部為新地鐵建造一座新橋。 歐洲一側的橋樑的起點將位於TRT建築物位於Kuruçeşme山脊的區域。 在安納托利亞一側，計劃經過Beylerbeyi宮，大約在Boğazköprüsü以北的250米。 應該為地鐵和金角灣建造另一座橋樑。 根據上述草圖，將在Haliç大橋上的Eyüp方向建造一座新橋。

路線和成本工作

“İncirli-EdirnekapıGayrettepe酒店-Sogutlucesme軌道系統技術規範”中概述了工作的目的被描述為如下：

“使地鐵線路要製備，運輸研究和路線測量，進行在用於路線備選方案適當的規模比較路線調查將被開發，以確定與該調查結果線中最合適的途徑和站，使該站的初步設計，操作場景判定，製劑開發計劃所選擇的路徑的變形例中，馬里獲得金融和經濟可行性研究

準備大約28公里的新地鐵線路項目的持續時間是365天。 在為地鐵線確定的走廊中，將確定當前和未來的旅行需求並準備路線研究。

經營範圍受招標，İncirli-EdirnekapıGayrettepe酒店 - Sogutlucesme 3地鐵線路將產生不同的選擇。 將為地鐵設施和車站準備近似費用。

三維動畫

需要徵用並確定使用的所有路線和地鐵線路，財產信息，關於狀態和現有建築物的規劃位置信息的站上所需的字段正確的位置將被編譯。

在由助理經理 Faruk Vahapoğlu、廚師 Yunus Emre Ayözen 和技術人員 Hakan Akça 準備的技術規範的結論部分中指出：將與所有數字文件一起提交給管理部門。 對於他們每個人，將拍攝當前視頻並應用土耳其語配音。