伊斯坦布爾 - 安卡拉YHT公交線路破產？

伊斯坦布爾-安卡拉YHT線是否會使公交公司破產：在伊斯坦布爾和安卡拉之間旅行的100位乘客中，有80位將由高速列車載運。

特別是為了在假日期間離開伊斯坦布爾並進入伊斯坦布爾，快車將對正在遭受苦難的公民而言是一種良藥。 在伊斯坦布爾和安卡拉之間旅行的100名乘客中，有80名乘坐高速火車。 這條線路的票價將兩個城市之間的距離縮短到3.5小時，將比飛機便宜，也比公共汽車貴。 它將每天進行6次航行，6次到達和12次離開。 年輕人，老人，殘疾人，學生將購買“便宜的”門票。 雖然兩個城市之間的旅行有一半是汽車旅行，但“家庭套票價格”研究將開始使家庭喜歡火車。

運輸，海事和通信部長呂特菲·埃爾文（LütfiElvan）在開齋節邀請安多拉記者的情況下，介紹了由埃爾多安總理明天開通的伊斯坦布爾—安卡拉高速鐵路路線。 Elvan指出目前在兩個城市之間旅行的乘客中有50％喜歡這輛車，他預測100名乘客中有80名會在一年內喜歡火車。 Elvan說，在安卡拉-埃斯基謝希爾（Ankara-Eskişehir）線的100名乘客中有72名乘客，而安卡拉-科尼亞（Andkara-Konya）線的65名乘客則更喜歡高速火車，“我們將像發達國家一樣將乘客轉移到鐵路上”。

當被問及由於大多數生產線缺乏工作信號系統而導致某些工會發出事故警告的指控時，埃爾文說：“有關生產線的所有報告均已完成。沒有安全問題。 這條線也被國際鐵路安全公司接受。 在這裡，機械師們不會提速。 很明顯，他們將在哪一部分進行多快。 因此，我們的火車極為安全”。

什麼是門票？

埃爾文沒有回答安卡拉-伊斯坦布爾火車票的價格是否能讓公民從一開始就習慣免費旅行的問題，他說，這將由總理埃爾多安宣布。 但是，他說，票價將比公共汽車貴，比飛機便宜。 他宣布，折扣價將適用於某些細分市場，例如年輕人，老年人，殘疾人和學生。 Elvan在談到一個家庭通常乘坐自己的汽車旅行時，在問到記者問題：“難道沒有家庭套票的價格使火車對他們有吸引力嗎？”，TCTC總經理蘇萊曼·卡拉曼（SüleymanKaraman）下令“為此提案下定決心”。

在PENDIK之後將進行哪些運輸？

在火車上，商務和經濟艙餐飲和餐飲選擇可以單獨製作。 門票價格將在有和沒有食物的情況下確定。

火車從安卡拉出發後，將在辛坎，波拉特利，埃斯基謝希爾，博祖尤克，比利奇克，帕穆科娃，薩潘卡，伊茲密特，蓋布澤，最後是彭迪克停靠。 首先，它將每天進行6次航行，6次出站和12次到達。 以後可以根據需要增加此數量。

但是在Pendik下車的乘客將如何到達伊斯坦布爾的其他地方？ 埃爾凡部長宣布，在這個問題上與伊斯坦布爾市政府進行了聯合工作，在彭迪克之後將有公交車前往這些線路。

埃爾文部長還表示，他們正在為那些想乘坐火車騎自行車並試圖為他們提供這個機會的人做一項研究。

商業公司是否破產？

當被問及巴士公司是否有100名乘客中的80名乘坐火車運輸而破產時，埃爾文說：“我們的主要目標是在兩個城市之間乘坐自家汽車出行的人。 這些佔乘客的50％。 此外，我們在客運和貨運方面都通向私營部門的鐵路。 私營部門將能夠運營一些線路。 已經通過了一項法律。 二級法規即將完成。 私營部門將運營某些線路，例如公交公司。 為此，他們將需要從我們那裡獲得許可”。