這是日本無軌火車項目

這是日本的無軌列車計畫：在交通領域發展了世界上最先進技術的日本，以其新的列車計畫吸引了所有人的注意。

該列車採用名為「磁浮」的無軌系統運行，在磁場中停留在空中而不接觸地面。在這個耗資90億美元的計畫中，時速可以達到500公里。磁力列車技術將提供東京和大阪之間的交通，將 2 小時的旅程縮短至約 1 小時。

與鐵路系統不同，即將在日本投入營運的列車將在通道中行駛。在該通道的下、左、右部分，有線圈，可以產生足夠強的磁場，使火車保持在空中。火車上的動力裝置與線圈相互作用並產生磁場。因此，由此產生的動力受到控制，使火車能夠在空中向前移動。列車在空中停留約10厘米，因此最高時速可達500公里。

實力展現

該項目將在東京和大阪之間實施。日本於1964年實施了世界上第一個高速列車項目，展示了其作為二戰後經濟強國的實力。該計畫預計今年將獲得日本安倍晉三政府的最終批准，預計2年動工。安倍表示，這些列車將成為日本未來的出口產品。安倍晉三向美國總統歐巴馬展示了這項技術，並提議將紐約和華盛頓之間的火車距離縮短至2015小時。此外，東海旅客鐵道預計，新路線將從東京至大阪高鐵線上吸引1萬名新乘客，目前該線每年運送乘客143億人次。

無軌小火車工程工作系統

1)線圈
線圈位於運動通道的右側、左側和底部。

2）左系統
火車上的巨型磁鐵在線圈和火車之間產生磁場。這使得火車能夠停留在空中。此磁場用於移動火車。

3) 推送系統
電力是透過磁鐵和線圈之間的磁場相反產生的。由此產生的動力使火車能夠向前行駛並達到高達 500 公里的速度。