開塞利通勤線協議階段

開塞利郊區線路處於協議階段：包括購買30輛用於開塞利鐵路系統的新車的合同在儀式上簽署。 與大都會市長MehmetÖzhaseki Bozankaya 汽車機械製造公司董事長Murat Bozankaya 約有125億里拉（TL）將投資於開塞利的城市交通，合同由

在為購買30列軌道系統車輛舉行的簽字儀式上，大都會市市長MehmetÖzhaseki說，大約30輛車輛的成本約為42萬歐元，約合125億里拉。 Özhaseki市長說，鐵路系統已經在開塞利使用了近30年，他說：“在我之前，我們的許多市長都在努力將鐵路系統引入開塞利。 這是正確的做法，因為您不能在成長中的城市中使用私家車來運送人員。 全世界都很早就意識到這一點，並為他改用了鐵路系統。 在人口約為1萬的城市中，甚至在比我們大2到3萬的城市中，有軌電車也用於運輸。 當某些線路出現超載時，人口將達到5-10百萬，前往目的地的乘客數量增加數倍，因此有必要進入地下並乘地鐵。 但是，在像我們這樣的人口或3-4百萬人口的城市中，我們建立的系統是有效的。 感謝上帝，我們嘗試了，上帝使我們成功了，鐵路系統來到了開塞利。 首先，我們從一條17公里的生產線開始。 然後，我們完成了兩條17公里的線路。 Talas的最後一條線即將結束。 我們將在三個月內開始運營。 我們的車輛數量排在第22位。 後來，我們又買了16輛車，當時是38輛。 然後，我們又招標了30輛車。 現在我們正在為此簽訂合同。 因為鐵路系統將逐步擴大，新的線路將開放。” 說過。

當地建築和當地成本

Özhaseki總統在講話中強調了兩點而感到自豪，他的話如下：“過去，當外國人在鐵路系統上做許多工作時，現在已經成為我們所知道的工作。 我很自豪地說，我們的朋友和工程師正在Talas線上的鐵路系統路線上工作。 開塞利兒童正在建造。 我們做得非常快。 再次，我很感激，自信的土耳其人問世了鐵路系統車輛。 這些朋友之一是Murat Bozankaya。 工作地點在德國。 他們贏得了我們的投標。 “我希望這份協議是有益的。”

在與大都會市長穆罕默德·厄扎塞基發表演講之後 Bozankaya AŞ董事長Murat Bozankaya 簽訂了購買30輛車的合同。 總統穆罕默德·奧扎塞基（MehmetÖzhaseki）在講話中表示，鐵路系統車輛的生產可能在開塞利。

生產可以在KAYSERİ

對這個問題做出解釋 Bozankaya AŞ董事長村田 Bozankaya聲明他們正在計劃將安卡拉作為生產基地，“我們正在Sincan Organize Sanayi中進行計劃。 但是，由於我們正在那里處理另一個項目，因此我們有機會將此業務帶入開塞利。 我們必須生產最初將在德國生產的一到兩輛汽車，因為我們將在德國進行測試。 但是我們將在安卡拉或開塞利生產其餘產品。 我可以說，我們可以在XNUMX月清楚地給出答案。” 他說。

在BANIYE協議的過程中

大都會市市長穆罕默德·奧扎塞基（MehmetÖzhaseki）在鐵路系統車輛的簽字儀式上也發表了關於郊區鐵路線的聲明。 Özhaseki表示，該郊區線是一條從Yeşilhisar到達市中心並從Sarıoğlan到達市中心的線，“國家鐵路公司將根據我們的協議準備這條線。 我們還將購買和操作車輛。 他們在一年內就準備好了生產線。 然後我們設置將要運行的工具。 HNV中有一些工具，我們計劃通過重新整理來運行它們。 郊區線路將成為開塞利的新起點。 也許它將阻止移民到城市並為這些地區增添生命。” 說過。