Tirebolu-Torul分道路項目

Tirebolu-Torul 分隔道路項目已完成： Tirebolu-Torul 分隔道路項目已完成。 30%的道路是隧道、橋樑和高架橋。 新道路將距離縮短 16%，時間縮短 43%。
為庫爾圖恩山谷準備的分路公路項目已經公佈，庫爾圖恩山谷是連接安納托利亞東部和黑海的最重要通道之一。
Petek Proje Mühendislik Müşavirlik A.Ş.，該公司還實施了 Zigana 隧道項目。 根據該項目準備的方案，目前從蒂雷博盧區出發至古穆什哈內-特拉布宗高速公路庫爾通路口的86公里雙車道道路將變成一條30公里的分行道路，其中約74%將有隧道穿越、橋樑和高架橋。 該項目將通過隧道穿越 Kurtün 區和 Özkürtün 鎮，道路距離將縮短 16%，時間將縮短 42%。
1,5 小時的路程將縮短至 55 分鐘
在新項目中，將把目前形式下的提雷博盧公路從1小時36分鐘縮短到55分鐘，新建2條隧道，長905公里，其中最長的隧道將達到110公里，最短23米，規劃新建橋樑、高架橋36座，長度941米。
那些想要從東安納托利亞到達黑海海岸而不攀登齊加納山的人們經常使用的路線，是那些從東黑海內部地區前往黑海中部和安納托利亞中部的人們最重要的路線之一海域。
雖然預計該項目的每一個地方，當地人和每個使用道路的人都會說“即使他們從這裡建一座橋，我們也不會走這麼遠”，但要么是通過隧道，要么是橋樑穿過預計耗資數百萬里拉，甚至該項目在社交媒體上的發布也讓該地區的人民興奮不已。
多年來最艱難、最昂貴的道路之一
這條道路是在建築設備和炸藥爆破的幫助下與該地區的 Torul 和 Kurtün 大壩一起修建的，在時任司法部長和 Gümüşhane 副部長 Mahmut Oltan 的倡議下被納入該計劃被稱為“連山羊都不能走”的松古爾魯彎道，成為了車手們的噩夢。 庫爾通公路是當年最困難和最昂貴的道路之一，由於托魯爾和庫爾通大壩湖在過去幾年竣工，並且在發生致命事故後，修建了混凝土屏障，變得更加危險放置在路邊，防止車輛飛入水壩。
新規劃的項目將徹底消除急彎和頻繁的彎道，並通過隧道、高架橋和橋樑提供舒適的交通。