Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy地鐵將打破紀錄

Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy 地鐵將打破紀錄：Yeni Şafak 拍攝了 Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy 地鐵，該地鐵將在 38 個月內完工，這將是世界上第一條在短時間內投入運營的地鐵時間。 該地鐵於2012年開始建設，隧道營運已基本完成，耗資564億歐元。 地鐵投入營運後，每小時可運送乘客64萬人次，800人次。

Yeni Şafak 首次參觀了於斯屈達爾 - 烏姆拉尼耶 - 切克梅柯伊地鐵，這將是安納托利亞一側的第二條地鐵，由伊斯坦布爾大都會市政府 (IMM) 建造。 該線路計劃於2012 年38 月開通後620 個月內投入使用，並將成為世界上完工速度最快的地鐵，將為伊斯坦布爾的交通做出積極貢獻，單向可運送64 名乘客，單向可運送800 名乘客。一小時。 該線路與其他線路的不同之處在於，所有車輛均不配備司機。

將在 1 週內開設 XNUMX 個站點

被稱為摩爾的隧道鑽掘機和TBM機器開始從這些建築工地開始挖掘隧道。 自2012年4月首次開挖以來，4台隧道鑽掘機已在4個地點開始作業，除了於斯屈達爾和阿爾圖尼扎德之間現有的18個站點外，隧道作業已全部完成。 TBM 正在阿爾圖尼扎德站進行維護，滿載運行時每天可挖掘 XNUMX 公尺隧道，開始運營後一周內將從阿爾圖尼扎德到達於斯屈達爾。 於斯屈達爾車站將透過上方挖掘完成。

於斯屈達爾車站的鋼樁安裝工作已完成 90%，車站的挖掘工作已在已完成的路段開始。

24 小時車程將縮短至 XNUMX 分鐘

該線路將把於斯屈達爾和切克梅柯伊之間的時間縮短至50 分鐘（正常情況下平均為24 分鐘），還將緩解Ümraniye Alemdağ 街和Şile 路的交通擁堵，這些路段在商業出入口時段交通非常擁擠。 該線路將在 Alemdağ 街下方運行，每小時單向運載 620 名乘客，也允許從這裡停靠車輛、小巴和巴士。 此外，該線路還將與 Marmaray、Metrobus 和 Dudullu - Bostancı 線路整合，預計在未來幾年內完工。

該線路將有 126 輛貨車服務，每 90 秒運行一班，從而最大限度地減少等待時間。 幾乎每個車站都會有一把剪刀。 這樣，空車就可以送到繁忙的車站。