安卡拉 - 伊斯坦布爾YHT項目遠非科學嗎？

安卡拉-伊斯坦堡YHT計畫是否遠離科學：17.8.2014年XNUMX月XNUMX日Bizim Sakarya報紙題為「科學叛逆」的新聞； 其中包括地球物理工程師協會董事會主席侯賽因·艾倫對安卡拉-伊斯坦堡高速列車計畫的評價。

該計畫採用最新的高鐵技術，在建設和調試過程中與專家和大學合作，上述人士對這個計畫的評價是一個不幸的說法，遠不科學和嚴肅。

該人士將安卡拉至伊斯坦布爾YHT項目定義為“為了不科學的政治利益而盡快開通高鐵項目”，這對參與該項目的鐵路人員、當地有能力的專家以及當地專家不公平。為該項目做出貢獻的大學教授。

認為有必要對該主題進行以下描述。

安卡拉-伊斯坦堡YHT線路在完成以下流程後投入營運。

1- 據建造該線路的承包商和顧問公司報告，該線路已竣工並可供營運。

2- 該生產線已通過由技術專家組成的TCDD驗收委員會的驗收。

3-鐵道建設部核准發布核准。

4- 在TCDD交通部門協調下成立的技術委員會報告了該線路的運作適宜性； 交通部門制定並發布了操作指南。

5- 安全報告已由歐盟批准的有權頒發國際證書的認證機構出具。

6- 最後，由大學任命的科學家組成的科學委員會編寫了一份報告。

在所有這些流程完成並編寫了安全營運報告後，安卡拉-伊斯坦堡高鐵YHT線路投入營運。 此外，自動速度控制系統適用於線上確定的運行速度。

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