哈薩克斯坦鐵路襲擊

哈薩克斯坦共和國鐵路襲擊：連接該國與東線和北線的新鐵路

哈薩克斯坦是世界上面積排名第九的國家，新鐵路從東到西，從北到南連接該國。

總統努爾蘇丹·納扎爾巴耶夫（Nursultan Nazarbayev）在傑茲卡茲根舉行了一條儀式，向連接哈薩克斯坦中部卡拉干達的傑茲卡茲根和西哈薩克斯坦里海沿岸的石油區貝因訥的鐵路線發出了第一個信號。

在典禮上，還向連接哈薩克斯坦北部科斯塔奈省的Arkalyk市和哈薩克斯坦中部卡拉甘達的Shubarkol的線路發出了信號。

這些線路預計將有力推動哈薩克中西部地區的發展，該地區已公佈了新的區域發展規劃，在現有線路的基礎上增設新線路，將貨物從東向西、向北運輸。向南。

由哈薩克斯坦國家鐵路公司（哈薩克斯坦Temir Joli-KTJ）招標的全長200多公里的線路於2012年XNUMX月開始建設。

根據KTJ的聲明，這將增加新鐵路線的潛力，新鐵路線已委託過渡到從俄羅斯和歐洲到中國的運輸走廊。

2014年XNUMX月，KTJ與俄羅斯聯邦和獨立國家聯合體最大的銀行Sberbank簽署了商業交易和融資協議，以建設長途鐵路。

對於由俄羅斯聯邦儲蓄銀行前該工程的成本分配KTJ 3,6十億美元最後5 641萬公里鐵路線建於該國每年。

• 哈薩克斯坦的鐵路網

哈薩克斯坦因其廣闊的面積，經濟和地理特徵而與海不相連，但其石油和天然氣供應高度依賴於運輸系統。 哈薩克斯坦的國內鐵路總長度超過13公里，而亞洲和歐洲之間的國家在鐵路上有過境位置。 在哈薩克斯坦境內； 有4條獨立的國際運輸通道：汎亞鐵路北走廊，東南歐南部走廊，歐洲高加索亞洲運輸走廊和南北走廊。

汎亞鐵路北部走廊將世界上最大的出口國中國與僅次於歐盟的歐洲大陸連接起來。 11公里的汎亞鐵路北走廊，也稱為絲綢之路鐵路； 它從中國西南的大城市重慶出發，到達德國西北部的杜伊斯堡。 這條線於2011年投產，經過新疆維吾爾自治區，到達哈薩克斯坦，分別到達俄羅斯，白俄羅斯，波蘭和德國。 總部位於美國加利福尼亞的國際數據處理公司惠普公司去年宣布，它將從鐵路線上運送4萬台筆記本電腦，這在世界貿易中至關重要。

KTJ總裁Asgar Mamin指出絲綢之路鐵路線的承載能力在2013增加了84。

其他公交線路是和前不久哈薩克斯坦提出了土庫曼斯坦的正式開通，並從那裡到伊朗的阿巴斯港端口連接南北的鐵路線，該段的建設，到達位於伊朗東北部尚未區鵝耳櫪無法完成。

哈薩克斯坦對巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路線抱有濃厚的興趣，該鐵路線將從阿塞拜疆首府巴庫經格魯吉亞的第比利斯市和阿勒克勒克市直達卡爾斯。

哈薩克斯坦外交部宣布，預計將於2015年下半年建成的巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路線將為該地區的貿易做出巨大貢獻。

在不久的將來，預計哈薩克斯坦將連接到這條線路。